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一、选择题

1． 在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（ ）

A. 提尚强度

B. 提尚刚度

C. 防松

D. 减小每圈螺纹牙上的受力

【答案】C

【解析】双螺母防松属于摩擦防松，两螺母对顶拧紧后，旋合段螺栓受拉力、螺母受压力，使螺纹副间始终有纵向压力。

2． 带传动中的打滑可以起到过载保护作用，在带传动设计中（ ）。

A. 不需要避免

B. 不可避免

C. 必须避免

D. 不需考虑

【答案】C

【解析】打滑是一种失效形式，必须避免。

3． 一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮1与从动轮2的材料和热处理硬度相同，齿数

们的齿根弯曲应力（ ）。

【答案】A

4． 为了提高齿根抗弯曲强度，可（ ）。

A. 增大模数

B. 保持分度圆直径不变而增大齿数

C. 采用负变位齿轮

【答案】A

第 2 页，共 41 页 则它

5． 当带速

A. 灰铸铁

B. 球墨铸铁

C. 铸钢

D. 铝合金

【答案】A 时，一般采用（ ）材料来制造带轮。

6．

两摩擦表面间的膜厚比

A. 液体摩擦

B. 干摩擦

C. 混合摩擦

D. 边界摩擦

【答案】C

7． 套筒滚子链传动中，大链轮的齿数

A. 链传动的动载荷增大

B. 传递的功率减小

C. 容易发生“脱链”或“跳齿”现象

D. 链条上应力的循环次数増加

【答案】C 其摩擦状态为（ ）。 不能过大，若过大，则会造成（ ）。

【解析】链轮的齿数过多，链轮上一个链节所对的圆心角就越小，铰链所在的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而增大了脱链和跳链的机会。

8． 某轴材料为45钢， 两支点采用深沟球轴承支承，验算时发现轴的刚度不够，这时应（ ）。

A. 改为合金钢轴

B. 改为滚子轴承

C. 改为滑动轴承

D. 增加轴径

【答案】D

【解析】增加轴径可以增加轴的截面惯性矩I 和极惯性矩从而减小轴的挠度、偏转角和扭转角，提高轴的刚度。

9． 带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角（ ）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

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【答案】B

10．轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型（ ）。

A. —定相同

B. —定不相同

C. 可能相同也可能不同

【答案】C

二、填空题

11．传动带中的的工作应力包括_____应力、_____应力和_____应力。

【答案】拉应力；离心应力；弯曲应力

12． 过盈连接同轴性_____，对轴的削弱_____，耐冲击的性能_____，对配合面加工精度要求_____。

【答案】好；少；好；尚

13．螺栓组联接结构设计的目的在于_____; 应该考虑的主要问题有_____。

【答案】合理地确定联接接合面的形状和螺检组的布置形式，使得联接接合面及各个螺栓受力较均匀，并便于制造和装配；接接合面的形状应设计成轴对称的简单几何形状；②当螺栓组联接承受弯矩或转矩时，使螺栓的位置适当靠近结合面边缘；③靠剪切传力时，一般不应在平行于外力的方向排列8个以上的螺检，以免各个螺栓受力不均；④栓的排列应有合理的钉距、边距

14．在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力与啮合点处速度方向_____; 而从动轮所受圆周力则与啮合点处速度方向_____。

【答案】相反；相同

15．设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是_____。

【答案】轮齿疲劳折断

16．工业用润滑油的粘度主要受_____和_____的影响。

【答案】温度；压力

17．为节约有色金属，有人提出将蜗杆、蜗轮都用钢来制造。如果采用这种方法将会出现_____后果。

【答案】胶合、蜗杆磨损过快

18．确定液体动压轴承轴颈在轴承中的位置的两个参数是_____。

【答案】偏心距e 和最小油膜厚度：

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