[单选] 下列（）不是海上求生的要素。

船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的易自燃物质（4.2类）无须接受主管监督机构消防监护. 国际海事界公认（）的海上事故与人为因素有关系。 50%。 60%。 70%。 80%。 船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的易燃固体（第4.1类）须接受主管监督机构消防监护. 海上求生的第一要素是（）。 求生意志。 求生知识。 救生设备。 “B级分隔”所采用的材料在耐火试验结束时其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过（）. A.140。 B.180。 C.225。 下列（）不是海上求生的要素。