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问题:

[判断题] 国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。()

A . 正确
B . 错误

货船脱险通道的要求是,最低开敞甲板以上所处的脱险通道应为梯道火灾通往开敞甲板的门,也可以为两者的组合。 正确。 错误。 随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性、可靠性不断提高,故可以减少航海知识、技能方面的学习。() 正确。 错误。 某小偏心受拉构件,截面为250mm×200mm,对称配筋,每侧配置420。在进行裂缝宽度计算时,‰采用《混凝土规范》公式(8.1.2-1)计算,其中的。这里的Azs,规范解释为"受拉区纵向非预应力钢筋截面面积",由于小偏心时全截面都受拉,是不是Azs应取为820? 公式中还用到σssk,,8.1.3.1条对Azs的解释为"对偏心受拉构件,取受拉较大边的纵向钢筋的截面面积"。 感觉两个Azs的含义好像不同。如何理解? 正确。 错误。 我们应该了解各种海难,因为各种海难对船舶和人员的威胁程度不一样。() 正确。 错误。 在船舶发生火灾被困火场时,被困人员应沿舱壁行走。可以避免身体被火焰四面包围。 正确。 错误。 国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。()
参考答案:

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