2017年西安电子科技大学9040基础综合知识十(理论力学、机械设计)之机械设计考研复试核心题库
● 摘要
一、简答题
1． 简述滑动轴承的特点及使用场合。
【答案】（1）滑动轴承的特点：结构简单，径向尺寸较小。
（2）滑动轴承的使用场合：高速、重载，旋转精度高和有冲击载荷的场合。
2． 在V 带传动设计中，为什么小带轮的包角不能过小，并给出几种增大小带轮包角的措施？
【答案】因为带的包角过小，容易导致带传动发生打滑失效。当其它条件不变时，可以通过减小传动比、加大中心距、增大小带轮的基准直径以及使用张紧轮张紧装置等手段来增大小带轮的包角。 3． 窄V 带强度比普通V 带高，这是为什么？窄V 带与普通V 带高度相同时，哪种传动能力大？为什么？
【答案】窄V 带的截面高度与其节宽之比为0.9, 且其顶宽约为同高度普通V 带的能与槽很好地贴合，增大摩擦力，从而提尚承载能力。
当窄V 带与普通V 带高度相同时，窄V 带的承载能力可提高
倍。
4． 为什么必须对闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算? 可采用哪些措旋来改善散热条件?
【答案】（1）由于蜗杆传动效率低，工作发热量大，对闭式蜗杆传动，如果产生的热量不能及时散发，将使油温上升，导致润滑油粘度降低，从而増大摩擦损失，甚至发生胶合。所以需对闭式蜗杆传动进行热平衡计算。可以通过以下方式来改善散热条件：
（2）改善散热条件的措施：①在箱体上加散热片，增加散热面积；
在蜗杆轴端加装风扇，
增强通风，提高传热系数
；在润滑油池中设置循环冷却水管；采用外冷却喷油润滑。
5． 蜗杆传动中为何常以蜗杆为主动件？蜗轮能否作为主动件？为什么？
【答案】在机械系统中，原动机的转速通常比较高，因此，蜗杆传动通常用于减速传动，故常以蜗杆为主动件。在蜗杆传动中，蜗杆头数少时通常具有自锁性，这时蜗轮不能作为主动件；当蜗杆头数多时，效率提高，传动不自锁，蜗轮可以作为主动件，但这种增速传动，用得很少。
6． 什么是滚动轴承的基本额定动负荷？
【答案】
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承载能力大；运转平稳，抗冲击和抗震性能好，噪声小
；
顶面呈
拱形，受载后抗拉层仍处于同一平面内，受力均匀；两侧面略呈内凹，使其在带轮上弯曲变形时
时所能承受的最大载荷。
二、分析计算题
7． 一个8级精度的铸铁直齿圆柱齿轮与一根钢轴用键构成静连接。安装齿轮处的轴径为齿轮轮毂长
连接传递的转矩为
载荷平稳，试选择此键连接。
【答案】8级精度的齿轮要求一定的定心性，因此选用平键连接。由于是静连接，选用圆头普通平键（A 型）。键的材料为45钢。
由手册可查得当选键长
查表取连接的许用挤压应力此连接所能传递的转矩为
可见连接的挤压强度不够。考虑到相差有限，适当增加键长或改用方头键就能满足要求。为了不改动齿轮轮毂长度和轴的径向尺寸，并考虑到圆头键在槽中固定较牢固，决定仅用圆头平键， 但改取键长
8． 如图所示的某二级齿轮减速器，已知减速器的输入功率
每级齿轮传动效率
速器的总传动比
及各轴的功率、转速及转矩。
时，键的剖面尺寸为
（载荷稳定，故取大值）。
又参考轮毂长度，
A 型键的工作长度
转速
每对滚动轴承的效率
各轮齿数
求减
图
【答案】
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9． 如图1所示为一内啮合斜齿圆柱齿轮，主动小齿轮1为左旋齿轮，以逆时针转动带动内齿轮2, 试说明齿轮2的旋向、标注出两个齿轮收到的圆周力、径向力、轴向力的方向。
图1
【答案】根据啮合关系，可知齿轮2的旋向也为左旋。两个齿轮受到的圆周力、径向力、轴向力方向如图2、3所示。
图
2
图3
10．若平键联接的许用挤压应力般其宽度b 与高度h 之比
与许用切应力M 有以下关系：这说明了什么？
问平键的宽度b 和
高度h 应有什么关系即可只校核挤压强度而不必校核键的剪切强度？按标准选择的普通平键，一
【答案】平键连接的挤压强度的强度条件为：
其中，T 为传递的转矩，d 为轴的直径，为键的长度。 平键连接的剪切强度的强度条件为：
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