题目：基于活齿传动技术汽车轮边减速器分析与设计

重型矿用电动轮自卸车在特大煤矿、矿山生产运输过程中发挥着重要作用，由于重型矿用电动轮自卸车轮边减速器工作条件恶劣且需承受较大的工作和冲击载荷，造成故障率居高不下。活齿减速器是一种用于传递两同轴间回转运动的新型少齿差行星齿轮减速器，具有结构紧凑、传动比范围大、承载能力强和传动效率高等优点，应用前景广阔。将活齿传动技术应用于电动轮自卸车轮边减速器，具有十分重要的理论与现实意义。论文通过对活齿传动的工作原理、特点、传动比和活齿齿形的研究，建立了活齿减速器虚拟样机模型，完成了虚拟设计和装配，并对整机进行了装配检验；同时通过SolidWorks软件平台对活齿传动模型进行分析与模拟，对活齿传动减速器关键部件承受的载荷以及最终结构与零部件尺寸进行了计算，并绘制出各零部件详细的工程图及三维模型。