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问题:

[问答题,简答题]

某油船,设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时,假定其左舷某一货油舱破损进水,浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算,在该种状态下该船的横倾角为28°。
请问:在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求?为什么?

反向变形法是对刚性较好的钢材,采用()进行矫正。其方法有()。 下列选项中属于班组安全活动的内容是()。 ["对外来施工人员进行安全教育","学习安全文件、安全通报","安全讲座、分析典型事故,吸取事故教训","开展安全技术座谈、消防、气防实地救护训练"] 某货船,应急消防泵设置于防撞舱壁之前,原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱,在防撞舱壁上开取了一道水密门,将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。请问:船东此种做法是否合理?为什么? 下面属于违章的是()。 ["员工向违章指挥领导出示停止作业卡 ","登高没系安全带 ","工作任务紧时动火可以不办动火作业票 ","在厂内厕所吸烟"] 某单体客船,假定其某一主舱破损进水,经采取平衡措施后,该船为对称浸水状态。采用固定排水量法对其破舱稳性进行校核,经计算,该船在此状态下的正值剩余初稳性高度为0.08m。 请问:该船在此破损浸水状态下的正值剩余初稳性高度是否满足要求?为什么?

某油船,设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时,假定其左舷某一货油舱破损进水,浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算,在该种状态下该船的横倾角为28°。
请问:在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求?为什么?

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