题目：长短桩复合地基应力与沉降分析

由桩加固软土形成的复合地基被广泛地应用于高速公路、民用建筑、港口、海堤等工程建设中。基于控制沉降的思想，本文对高速铁路路堤荷载下预应力管桩（长桩）复合地基和布袋桩（短桩）复合地基的沉降特性和与之相关的桩土应力比等受力性状进行了分析。 首先本文结合厦深高速铁路预应力管桩处理段和布袋桩处理段，分析了现场的地质条件；对预应力管桩及布袋桩深部分层沉降、深部水平位移、桩及桩间土应力、土工格栅位移等的变化进行观测，并检验了预应力管桩及布袋桩对深厚软弱地基的加固效果。然后根据现场地质资料和加载进程，运用ABAQUS软件建模，对路堤荷载下布袋桩复合地基的受荷性能和沉降规律进行计算。而后讨论了不同桩长、不同桩间距等多种工况下布袋桩复合地基桩上应力比、上层土体压缩量和下层软土加固区压缩量的变化规律，分析了不同因素的改变对布袋桩复合地基沉降特性的影响。这些研究弥补了现场试验的不足，提供了理论分析的依据。 本文运用双曲线法、指数法对管桩复合地基和布袋桩复合地基的沉降进行了预测，探索稳定性好、精度高、操作便捷的预测方法。