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2017年甘肃农业大学农业推广硕士341农业知识综合三[专业硕士]之机械设计考研冲刺密押题

  摘要

一、填空题

1. 常用的离合器类型有_____。

【答案】主要有牙嵌式离合器、摩擦离合器、安全离合器、超越离合器等

2. 型号为

大。

【答案】6206/P4; 7206AC/P6

4级、5级、6级【解析】轴承的公差等级分为六个级别,一次由高级到低级为2级、(或级)、

0级,对应的代号为(或)

角接触球轴承的接触角代号为C 、AC 和B 表示,对应的角度分别为、和。

3. 已知蜗轮传动的有关参数则该蜗杆传动的传动比i 应为_____。

【答案】25.5

【解析】根据蜗杆分度圆直径的公式公式

得蜗轮齿数故该蜗杆传动的传动比应该为 得模数又根据蜗轮分度圆直径三个轴承中,_____轴承的公差等级最高,_____轴承的接触角最

4. 代号为31206的滚动轴承,该轴承的类型为_____,轴承的内径尺寸为_____mm,直径系列为_____,精度等级为_____。

【答案】圆锥滚子轴承;30; 2; 0级

【解析】滚动轴承的基本代号包括三项内容:类型代号、尺寸系列代号、内径代号。本题中,3为类型代号;尺寸系列代号由两位数字12组成,后一位数字2代表直径系列;内径

度等级0级时忽略不写。

5. 描述轴的变形参数有_____、_____、_____三种。

【答案】挠度;偏转角;扭转角

【解析】挠度和偏转角是用来度量弯曲刚度的,扭转角是用来度量扭转刚度的。

6.

安装于某轴单支点上的代号为的一滚动轴承,其类型名称为_____; 内径尺寸d=_____mm;直径系列为_____; 公差等级符合标准规定的_____; 游隙组别符合标准规定的_____; 安装形式为_____; 代号B 表示轴承的接触角为_____。

【答案】圆锥滚子轴承;40; 轻系列;0级;0组;正装;

【解析】3代表圆锥滚子轴承;内径尺寸 公差等级、游隙组别忽略不写;DF 代表正装。

7. 在齿轮减速器中,低速轴的直径要比高速轴的直径粗得多,其原因是_____。

【答案】其承受的扭矩大

8. 螺栓组联接结构设计的目的在于_____; 应该考虑的主要问题有_____。

【答案】合理地确定联接接合面的形状和螺检组的布置形式,使得联接接合面及各个螺栓受力较均匀,并便于制造和装配;接接合面的形状应设计成轴对称的简单几何形状;②当螺栓组联接承受弯矩或转矩时,使螺栓的位置适当靠近结合面边缘;③靠剪切传力时,一般不应在平行于外力的方向排列8个以上的螺检,以免各个螺栓受力不均;④栓的排列应有合理的钉距、边距

9. 普通平键用于_____联接,其工作面是_____面,工作时靠_____传递转矩,主要失效形式是_____。

【答案】静;两侧;侧面受挤压和剪切;工作面被压溃

10.标记为:滚子链

【答案】为按

制造的的意义为_____。 系列,节距单排节的滚子链

11.深沟球轴承和角接触球轴承结构上的区别是_____; 其中可以承受纯轴向载荷是_____轴承。

【答案】角接触球轴承有公称接触角(

无公称接触角a , 外圈两边厚度一样;角接触球轴承。

12.软齿面齿轮的加工工艺路线是_____。

【答案】先将齿轮毛坯进行热处理,然后进行切齿

,外圈一边薄,一边厚,深沟球轴承)

二、简答题

13.螺栓的性能等级为8.8级,与它相配的螺母的性能等级应为多少?性能等级数字代号的含义是什么?

【答案】当螺栓的性能等级为8.8级,与它相配的螺母的性能等级应为8级或8级以上。螺栓的性能等级前面一个8,

是材料公称抗拉强度极限

后面一个8, 是材料公称屈服极限的1/100,

即材料公称抗拉强度极限

是与公称抗拉强度极限的比值(称屈强比)的

10倍,即材料公称屈服极限是

14.总结四种典型螺栓组连接的受力分析情况。

【答案】(1)受横向载荷的螺栓组。对于普通螺栓连接,靠连接预紧后产生的摩擦力来抵抗横向载荷,每个螺栓所需的预紧力为

来抵抗横向载荷,各螺栓所受的横向载荷为

(2)受轴向载荷的螺栓组。所受轴向总的载荷为栓还受到残余预紧力对于铰制孔用螺栓连接,靠螺杆受剪切和挤压 每个螺栓所受的轴向工作载荷为 螺的作用,每个螺栓所受的总的载荷为

(3)受旋转力矩的螺栓组。对于普通螺栓连接,靠连接预紧后产生的摩擦力来抵抗旋转力矩,每个螺栓所需的预紧力为对于铰制孔用螺栓连接,靠螺杆受剪切和挤

。 压来抵抗旋转力矩,螺栓组中受最大横向载荷的螺栓的载荷为(4)受倾翻力矩的螺栓组连接。各螺栓所受的轴向工作载荷,其中最大值为

15.齿式联轴器为什么能够补偿两轴间轴线的综合偏移量?

【答案】因为齿式联轴器中相啮合的齿间留有较大的齿侧间隙和齿顶间隙,并且外齿圈上的

齿顶制成椭球面及沿齿厚方向制成鼓形,因此这种联轴器在传动时具有较好的综合位移补偿能力。

16.在设计带传动中,为什么要控制最大带速? 已知某型号洗衣机采用双速电机,用一级带传动方案,如果电机功率一定,试回答应以电机的高转速还是低转速设计此带传动? 为什么?

【答案】由于提高带速的同时,也提高了V 带的离心应力,增加了单位时间内带的循环次数,不利于提高带传动的疲劳强度和寿命,因此,在设计带传动中要控制最大带速。

应以电机的低转速设计此带传动。因为传递的功率一定时,带速越小,带传动的有效拉力越大,带的根数或者横截面积越大。此时按照低转速来设计带传动可以保证带传动正常工作。相反如果按照高速设计,有可能带的根数或者整体设计尺寸变小,当洗衣机切换到低速档时带传动不能正常工作。

17.带传动张紧的目的是什么?张紧轮应安放在松边还是紧边上?内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮?外张紧轮又该怎样?并分析说明两种张紧方式的利弊。

【答案】带传动工作一段时间后就会由于传动带的塑性变形而使带松弛,带内的初拉力减小,传动能力下降,这时必须要重新使带张紧。

张紧轮一般设置在松边的内侧且靠近大带轮处。若设置在外侧时,则应使其靠近小带轮,这样可以增加小带轮的包角,提高带的疲劳强度。