2018年四川大学空天科学与工程学院855机械设计考研强化五套模拟题
● 摘要
一、是非题
1． 带的打滑和弹性滑动均是V 带传动的失效形式。（ ）
【答案】×
【解析】带的弹性滑动是带传动的固有特性，打滑是一种失效形式。
2． 带速越高，离心应力越大，因此常将带传动布置在多级传动的低速级。（ ）
【答案】×
【解析】为保证传动平稳性和过载保护，在多级传动系统中，带传动一般放在高速级。
3． 减速器输入轴的直径应小于输出轴的直径。（ ） 【答案】
【解析】减速器的输入轴为高速轴，输出轴为低速轴，输入轴传递的转矩小于输出轴传递的转矩。为了降低输出轴的扭转切应力，必须增大轴径。因此输入轴的直径小于输出轴的直径。
4． 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。（ ）
【答案】×
【解析】齿轮材料硬度的提高可以增强轮齿抗点蚀的能力。
5． 在多根三角带传动中，当一根带失效时，应将所有带更换。（ ）
【答案】√
【解析】需保证每根带受力均匀性。
二、选择题
6． 为了提高蜗杆传动的抗胶合和耐磨性，对于滑动速度
来制造。
A.HT300
B.40Cr C.
D.45
【答案】C
【解析】蜗轮的常用材料有：锡青铜，铝青铜，灰铸铁。其中，锡青铜的耐磨性最好，适用于滑动速度较高的场合。
第 2 页，共 31 页 的蜗轮轮缘，宜采用（ ）
7． 用碳素弹簧钢丝作为弹簧材料，其主要优点是（ ）。
A. 强度高
B. 价格便宜
C. 承载能力大
D. 淬透性好
【答案】B.
8． 当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（ ）的增大而增大。
A. 小带轮上的包角
B. 大带轮上的包角
C. 带的线速度
【答案】A
【解析】最大有效拉力决定于摩擦力总和的极限值，而摩擦力的极限值与带轮的速度无关，随着预拉力、带在小带轮上的包角及带轮间的摩擦系数的增大而增大。
9． 直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以（ ）的当量圆柱齿轮为计算基础。
A. 小端
B. 大端
C. 齿宽中点处
【答案】C
10．当带速
A. 灰铸铁
B. 球墨铸铁
C. 铸钢
D. 铝合金
【答案】A
11．两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（ ）。
A. 液体摩擦
B. 干摩擦
C. 混合摩擦
D. 边界摩擦
【答案】D
第 3 页，共 31 页 时，一般采用（ ）材料来制造带轮。
12．设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（ ）。
A. 齿面塑性变形
B. 轮齿疲劳折断
C. 齿面点蚀
D. 磨损
【答案】B
13．在一定转速下，要减轻链传动的速度不均匀性和动载荷，应（ ）。
A. 增大链条的节距和链轮齿数
B. 增大链条的节距，减少链轮齿数
C. 减少链条的节距和链轮齿数
D. 减少链条的节距，增大链轮齿数
【答案】D
【解析】链的节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，设计时应尽可能选用小节距的链；为改善链传动的运动不均匀性，可选用较小的链节距，增加链轮齿数和限制链轮转速。
14．为了提高齿轮的齿面接触疲劳强度，可以（ ）。
A. 加大模数
B. 加大中心距
C. 减小齿宽系数
D. 减小啮合角
【答案】B
【解析】加大中心距，分度圆直径增大，齿面接触应力减小，接触疲劳强度提高。
15．在同一工作条件下，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，其结果是（ ）。
A. 提高了轴的刚度
B. 提高了轴的强度
C. 只提高了轴的强度而不能提高轴的刚度
D. 轴的强度和刚度均可提高
【答案】C
16．流体的粘度是指流体的（ ）。
A. 强度
B. 刚度
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