● 摘要
舰载机在航母甲板上起降过程中，将经历飞行高度快速变化的突变地面效应，导致气动力发生剧烈变化，从而影响起降安全性。本文以舰载预警机和舰载运输机为背景，采用CFD方法数值模拟二维翼型和大展弦比三维直机翼在平台上着舰和起飞过程中的突变地面效应流场，研究突变地面效应对流场结构和气动力的影响规律。论文的主要创新成果如下：
1）二维翼型着舰过程均可划分为四个典型阶段：翼型靠近平台过程中上洗气流引起的增升阶段；翼型部分进入平台过程中上洗气流削弱引起的减升阶段；翼型全部进入平台过程中地面效应形成引起的增升阶段；翼型逐渐深入平台过程中的升力稳定阶段。
2）二维翼型起飞过程均可划分为四个典型阶段：翼型靠近平台边缘过程中的升力稳定阶段；翼型部分离开平台过程中气流下洗引起的减升阶段；翼型完全离开平台过程中下洗气流削弱和地面作用消失耦合引起的增升阶段；翼型逐渐远离平台过程中的升力稳定阶段。
3）大展弦比三维机翼的着舰和起飞过程仍然存在四个典型阶段，但展向效应削弱了着舰过程中平台侧壁引起的气流上洗作用，增强了起飞过程中平台侧壁引起的气流下洗作用；翼尖涡轨迹在着舰和起飞过程中受平台侧壁影响而发生改变，平台及地面效应的存在加剧了翼尖涡的耗散。