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一、选择题

1． 为了提高齿轮传动的接触强度，可考虑采取（ ）。

A. 采用闭式传动

B. 增大传动中心距

C. 减小齿数，增大模数

【答案】B

【解析】根据直齿轮传动齿面接触强度计算公式：

可知：当外载荷和齿数比u 不变时，要提高齿轮的接触强度，一方面可首先增大齿轮的分度

，其次可适当増加齿宽，以使接触应力下降。另一方面可采取热处理方圆直径（中心距相应増大）

法提高表面硬度，从而提高许用接触应力值。

2． 对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用（ ）措施来解决。

A. 增大基圆半径

B. 改用滚子从动件

C. 改变凸轮转向

D. 改为偏置直动尖顶从动件

【答案】A

3． V 带传动常用在高速级的主要原因是为了（ ）

A. 减小带传动尺寸

B. 更好地发挥缓冲、吸振作用

C. 更好地提供保护

D.A+B+C

【答案】D

4． 下列联轴器中，（ ）属挠性联轴器。

A. 套筒联轴器

B. 夹壳联轴器

C. 凸缘联轴器

D. 齿轮联轴器

【解析】套筒联轴器、夹壳联轴器、凸缘联轴器都属于刚性联轴器，齿轮联轴器属于无弹性元件挠性联轴器。

5． 螺纹联接防松的根本问题在于（ ）。

A. 增加螺纹联接的轴向力

B. 增加螺纹联接的横向力

C. 防止螺纹副的相对转动

D. 增加螺纹联接的刚度

【答案】C

6． 与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（ ）。

A. 惯性力难以平衡

B. 点、线接触，易磨损

C. 设计较为复杂

D. 不能实现间歇运动

【答案】B

7． 采用螺纹联接时，若被联接件的厚度较大，且材料较软，强度较低，但不需要经常拆卸的情况下，一般宜采用（ ）。

A. 螺栓连接

B. 螺钉联接

C. 螺柱联接

D. 紧定螺钉连接

【答案】B

8． 由试验知，有效应力集中，绝对尺寸，表面质量和表面强化只对零件的（ ）有影响。

A. 应力幅

B. 平均应力

C. 应力幅和平均应力

【答案】A

9． 自行车飞轮内采用的是（ ）离合器，因而可蹬车，可滑行，还可回链。

A. 牙嵌

B. 摩擦

C. 超载

D. 安全

10．带传动正常工作时不能保证准确的传动比，其原因是（ ）。

A. 带容易变形和磨损

B. 带在带轮上出现打滑

C. 带传动工作时发生弹性滑动

D. 带的弹性变形不符合胡克定律

【答案】C

11．用于微动装置的差动螺纹应由（ ）两段螺纹组成。

A. 螺纹旋向相同，导程相差很大

B. 螺纹旋向相反，导程相差很大

C. 螺纹旋向相同，导程相差很小

D. 螺纹旋向相反，导程相差很小

【答案】C

12．计算表明钢轴的刚度不够，下列措施中能达到提高刚度目的是（ ）。

A. 采用淬火钢

B. 减小应力集中

C. 用合金钢代替碳钢

D. 增加轴的直径尺寸

【答案】D

【解析】增加轴径，轴的截面惯性矩/、极惯性矩增大，从而提高轴的刚度。

13．在受预紧力的紧螺栓联接中，螺栓危险截面的应力状态为（ ）。

A. 纯扭剪

B. 简单拉伸

C. 弯扭组合

D. 拉扭组合

【答案】D

【解析】在受预紧力的紧螺栓联接中，螺栓内部受到两种应力的作用，预紧力在螺栓上产生的拉应力，螺纹力矩在螺栓上产生的扭转切应力。