2017年浙江理工大学机械与自动控制学院989机械设计基础B[专业学位]考研题库
● 摘要
一、选择题
1． 曲柄滑块机构是由（ ）演化而来的。
A. 曲柄摇杆机构
B. 双曲柄机构
C. 双摇杆机构
【答案】A
2． 在加工精度不变时，増大（ ）不是提高动压润滑滑动轴承承载能力的正确设计方法。
A. 轴径
B. 偏心率
C. 轴承宽度
D. 润滑油粘度
【答案】B
【解析】滑动轴承的总承载能力可见増大润滑油的粘度，増大相对间隙，增加轴承的宽度均可以増大滑动轴承的承载能力，而与偏心率无关。
3． 在下面各方法中，（ ）不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。
A.d 不变模数増大
B. 由调质改为淬火
C. 齿轮负变位
D. 适当増加齿宽
【答案】c
【解析】以直齿圆柱齿轮传动强度计算为例，根据其齿根弯曲疲劳强度计算公式：
可知，增大模数，或者适当增加齿宽，都能使齿根弯曲应力减低，从未提高。提高弯曲强度。B 项中把材料的热处理由调质改为淬火，提高了齿面硬度，于是其作用理智也增大，提高其轮齿
的弯曲强度。正变位可以降低可以降低齿形系数根据弯曲疲劳强度计算公式可知，齿根弯曲应力与低齿根弯曲应力，从而提高齿根弯曲疲劳强度。
4． 一对标准圆柱齿轮传动，已知；
它们的齿形系数是（ ）
A.
B.
C.
；
齿根弯曲应力是（ ）
A.
B.
C.
齿面接触应力是（ ）。
A.
B.
C.
【答案】C ; A ; B 【解析】齿形系数表征齿形对轮齿抗弯能力的综合影响，它只与齿数和变位系数有关，与
由轮齿弯曲疲劳强度计算公式
：模数大小无关且随着齿数的増加，其齿形系数值下降
；
可知，齿轮的弯曲应力与齿形系数成正比；一对齿轮在啮合点处接触应力是相等的。
5． 铰链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和时，机构（ ）。
A. 有曲柄存在
B. 不存在曲柄
C. 可能有曲柄也可能没有曲柄
【答案】B
6． 计算蜗杆传动比时，公式（ ）是错误的。
A B C
D
【答案】C
【解析】为了刀具标准化和减少蜗轮滚刀型号，引入了蜗杆直径系数的概念，即蜗杆分度圆直径这样蜗杆传动的传动比为：
7． 为提高轴的刚度，采取（ ）的方法，效果不大，不宜采用。
A. 用合金钢代替普通钢
B. 改变支承间跨度
C. 用滚子轴承代替球轴承
D. 增大轴径
【答案】A
8． 某齿轮箱中一对45号钢制调质齿轮，经常发生齿面疲劳点蚀，修配更换时，可采取的措施有（ ）和（ ）
A.
用钢调质后代替
B. 适当增大齿轮模数m
C. 仍用45号钢，改为齿面淬火
D. 适当増大齿数z
E. 改用铸钢ZG45
【答案】A ; C
【解析】经常发生点蚀，说明其接触强度不足。
合金钢调质后齿面硬度高于45号钢调质后的齿面硬度；45号钢经齿面淬火后形成硬齿面，故选A ，C 均可使其许用接触应力提高，从而增强其抗点蚀能力。
9． 对心曲柄滑块机构以曲柄为原动件时，其最大传动角为（ ）。
【答案】C
【解析】对心曲柄滑块机构以曲柄为原动件时，当曲柄与连杆共线时，传动角最大，为
10．当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用（ ）来轴向定位，所受的轴向力较大。
A. 圆螺母
B. 紧定螺钉
C. 弹性挡圈
D. 楔形键
【答案】A
【解析】轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、轴端挡圈、轴承端盖和圆螺母等来保证的。其中圆螺母定位可承受大的轴向力。
11．设计一台机器，包含以下几项工作：a. 零件设计；b. 总体设计；c. 技术设计，它们进行的顺序大体上是（ ）。
A.
B.
C.
D.
【答案】C
12．中心距一定的带传动，小带轮的包角取决于（ ）。
A. 小带轮的直径
B. 大带轮的直径
C. 传动比
D. 两轮直径之和
E. 两轮直径之差
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