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问题:
[填空题] CRH1车体在车头结构中使用碳钢,驾驶室为变形区,得以(),在碰撞后驾驶室会(),而乘客区保持不变。
车辆各基本部件之间有()或(),以限制车辆结构中各零部件之间的相对运动。 按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为:()、()和()三种方式。 制定限界的原则从理论上可分成三类:()、()和()。 车辆的动力学性能主要有()指标、()指标和反映最小曲线通过能力与舒适度的曲线通过性能三个方面。 209HS型转向架的承载方式为() CRH1车体在车头结构中使用碳钢,驾驶室为变形区,得以(),在碰撞后驾驶室会(),而乘客区保持不变。
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车辆各基本部件之间有()或(),以限制车辆结构中各零部件之间的相对运动。
按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为:()、()和()三种方式。
制定限界的原则从理论上可分成三类:()、()和()。
车辆的动力学性能主要有()指标、()指标和反映最小曲线通过能力与舒适度的曲线通过性能三个方面。
209HS型转向架的承载方式为()
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