2017年大连海事大学轮机工程学院905轮机工程基础[专业硕士]考研仿真模拟题
● 摘要
一、判断题
1. 对于渐缩喷管,若气流的初参数一定,那么随着背压的降低,流量将增大,但最多增大到临界流量。( )
【答案】对
2. 湿空气中的水蒸气处于饱和状态。( )
【答案】对
3. 对于确定的气体,在任意指定的温度下,其
【答案】错
【解析】理想气体的比热容仅是温度的单值函数,而与压力、比容无关,但实际气体比热容不仅与r 有关,还随着
或而变,有
故其值是变化的。
时,则此过程为放热
总等于同一定值。( )
4. 对空气进行压缩使其升温的过程为多变过程,其多变指数n 满足过程( )
【答案】对
5. 熵减少的过程是可以发生的。( )
【答案】对
【解析】只对于孤立系统,熵必定增加或不变,但是对于其他非孤立系统,不一定熵增。
6. 不可逆过程必然导致摘增加。( )
【答案】错
【解析】不可逆过程中熵也可能减小。
7. 工质经历一可逆循环,其而工质经历一不可逆循环,其
【答案】错
8. 理想气体绝热节流后温度不变。( )
【答案】对 9.
( )
及
【答案】对
均表示的是状态参数之间的关系式,它们都是状态方程。( )
10.在非准静态过程中,系统的技术功也可以表示为
【答案】错
( )
二、简答题
11.为什么
图上过同一点的气体定容线要比定压线陡一些?
有
为
图上定容曲线斜率,该
【答案】对定容过程,
根据
斜率与比热成反比例。
对定压过程,根据
热成反比例。
因为定压比热容大于定容比热容,所以可知过
图上任一点的定容线陡于定压线。
12.绝热节流过程中,不向高温热源吸热、也不向低温源放热,同样产生功,是否违反第一定律?第二定律?
【答案】不违反第一定律,也不违反第二定律。 (1)绝热节流过程中,
根据热力学第一定律
知:
(2)状态发生变化,系统对外做出的功等于内能的减小。
13.系统经历了一不可逆过程,已知终态熵小于初态熵,能否判断该过程一定放出热量,为什么?
【答案】如果认为系统是闭口系,由如果认为系统是开口系,据题意有:
假设绝热,只要
14.均质等截面的直杆夹持在分别维持恒温和
不改变,杆子任意截面的温度
和
的两物体之间(图)。经验告诉我们,只要
必定放热。
有
为
图上定压曲线斜率,该斜率与比
也不随时间改变而保持恒定。试问杆子是否处于平衡状态?
图
【答案】杆子仅是处于稳定状态而非平衡状态。因为杆子各截面温度维持恒定是在外界(温度为
和
的两个物体)的作用下才成立的,如果撤除
和
的两个物体,杆子各截面将逐渐趋
于均匀一致,所以杆子是处于稳 定状态而非平衡状态。由此可得,平衡必稳定;稳定未必平衡。
15.蒸汽动力循环中,蒸汽轮机排气压力个局部来看,在初态不变的前提下,装置全局分析,并非越低越好。
因为,
是否越低越好?降低有哪些限制?
【答案】蒸汽动力循环中蒸汽轮机的排气压力并不是越低越好。从汽轮机自身膨胀作功这
越低,蒸汽在汽轮机中膨胀做功越多,当然有利。但是从
降低,必然要求凝汽器真空度升高,从而凝汽器换热面积增大,冷却水量增对,冷
降低未必带来整体装置经济性增加,这是一个经济性限制。还有蒸汽
降低,取决于排气温度是否降低,这个
必须在零度以上。
左右,这是降总要比冷却水温
却管径增大,使得冷却水泵耗功增加,导致制造成本、初投资和运行费用增加。
综合考虑这些因素,
轮机排汽为饱和湿蒸气,
排汽压力
高,才能有效冷却放热,而冷却水温度只能维持在低的传热学限制。还有个限制就是如果湿度过大,不利于汽机安全运行。
16.试证明在压缩比
【答案】
综合这些因素之后,排汽温度大约为30摄氏度左右。所以大约为
太低了,则会造成y 2升高,导致汽轮机低压缸末级蒸汽
相同的情况下,活塞式内燃机定容加热理想循环与卡诺循环有相同的
热效率。这是否说明定容加热理想循环达到了卡诺循环的理想水平?为什么?
但不能说明定容加热理想循环已达卡诺循环水平,因为
温度区间到)内,将大大高于
17.一个热力系统中熵的变化可分为哪两部分?指出它们的正负号。
【答案】一个热力系统中熵的变化分为熵产和熵流两个部分。其中,熵产是不可逆因素引起的部分,只能为正,或为零。而熵流是由于热流进、流出系统所引起的系统熵变的部分,为正、为负、为零均可,视情况而定。
18.简述克劳修斯是如何在卡诺定理的基础上推导参数熵的?克劳修斯不等式如何表达?
【答案】任意工质进行的一个任意可逆循环,用一组可逆热线将它分割成无穷多个微元循环,这些绝热线无限接近,认为组成无穷多个微卡诺循环,如图所示。
远远高于
而在相同
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