指出船体破损后的进水量与下列哪些因素有关（）。 Ⅰ．船舶大小； Ⅱ．船速快慢； Ⅲ．破损面积； Ⅳ．破口在水线下的深度。 ["A．Ⅰ～Ⅲ","B．Ⅰ～Ⅳ","C．Ⅱ～Ⅳ","D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ"]
装置进油前为什么要进行贯通试压？
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。 Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象； Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断； Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断； Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。 ["A．Ⅰ～Ⅲ","B．Ⅰ～Ⅳ","C．Ⅱ～Ⅳ","D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ"]
船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。 Ⅰ．根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口； Ⅱ．如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷，减少进水量； Ⅲ．尽快查明船体漏损的部位和漏情； Ⅳ．经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取适当的办法保持船体平衡。 ["A．Ⅰ～Ⅲ","B．Ⅰ～Ⅳ","C．Ⅱ～Ⅳ","D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ"]
装置水联运的目的？
“亲亲”、“尊尊”
