题目：L-DACS 系统中DME 脉冲信号抑制方法研究

随着我国民航业的迅速发展，通信业务需求迅猛发展，对空管的要求也越来越高，这就对空地通信的带宽和速度都提出了较高的要求。德国宇航提出的L-DACS1系统正是为解决日益提高的通信需求而提出的。它以内嵌的方式部署在航空L波段，这一波段存在航空测距仪DME的干扰。

已有的脉冲抑制方法脉冲消隐和擦失译码普遍存在着阈值选取困难以及对编码方式的过多依赖的问题。针对这一问题，本文提出了基于独立分量分析的方法。独立分量分析方法根据对各分量处理方式的差异分为基于批处理的算法和基于自适应的算法，在本文采用了基于逐次提取的固定点fastICA算法对混合信号进行分离，再利用测距仪信号和L-DACS信号在时域上的差异性将L-DACS信号提取出来。

首先搭建发射机、信道模型、DME信号发射机以及接收机的L-DACS的前向链路，模拟了航空测距仪对L-DACS前向链路传输过程的影响。采用基于独立分量分析的fastICA算法在不同场景下验证抑制DME干扰脉冲信号的有效性，经过仿真结果表明该算法可以降低DME脉冲信号产生的误码率，有效抑制脉冲干扰。同时，设计搭建半实物仿真平台，采用DME信号发射模拟器、L-DACS发射机、L-DACS接收机观测DME信号对L-DACS信号产生干扰，并将真实数据采用独立分量fastICA算法处理真实数据。

本文表明基于独立分量分析算法在处理信号分离方面的有效性以及在L-DACS系统中抑制DME脉冲干扰的可行性，也为L-DACS系统在航空无线电导航频段以内嵌方式工作提供了理论基础。