题目：某车载气象雷达结构总体设计

车载气象雷达作为固定气象监测的有力补充，具有形式灵活、机动性强等特点，可用于抢险救灾、指导农业生产、国家重大仪式气象保障等领域。而我国是自然灾害频发的国家，加之自然环境复杂多样，气候复杂多变，这些不利因素大大增加了抢险救灾的难度，这就要求气象灾害监测手段必须多样化、监测的数据必须准确有效。移动式的气象雷达相当于野外流动气象观测站，其安装架设方便快捷，机动性好，可灵活地架设在目的区域进行短时气象监测，应急抢险，并对后续出现的气象灾害快速有效的进行预警。

本文在广泛调研国内外车载雷达的基础上，并结合本项目实际要求，首先分析了车载气象雷达系统的组成，并对一种C波段双线偏振多普勒车载气象雷达进行了总体结构方案规划，主要包括车载系统的选型、总体结构的规划布局。然后，详细设计了车载气象雷达的天伺系统，给出了各部件模型。进而，对机电式调平系统进行了结构建模，分析调平系统中由于引入冗余驱动而引起的虚腿现象，并对机电式车载调平系统进行了设计分析。再次，分析了车载雷达中常用的举升机构，并结合本项目雷达天线质量轻、举升机构负载小的特点，对传统的液压臂式升降机构进行了改进。改进后的臂式升降机构不仅能够保证天线举升运动的平稳，而且还使得系统结构简化，提高了车载雷达机动性。最后，考虑风载荷对车载雷达的影响，对车载雷达所受到的风载荷进行数值模拟，并将风载模拟结果引入天线有限元分析中，以此验证结构设计的合理性。

本文所设计车载气象雷达，产品已通过验收，较之其它类型的液压式车载雷达，在结构和控制上更为简单，各项指标均符合设计要求。