题目：梅市口路BT项目融资模式研究

金融危机以后，世界各国经济增长乏力，致使贸易出口大幅度下降。我国政府为了保持经济持续快速发展，开始进一步鼓励大型基础建设兴建。伴随着经济的体制改革进一步深入，我国将逐渐减少基础设施领域当中国有资金方面的投入额度，形成了投资多元化的市场格局，同时将市场中大量的社会基础设施建设引入了市场竞争的各种机制，来进一步提高基础设施的运行效率，以及最大程度的降低社会服务的各种价格，这样，我国的财政资金之外的各种类型的资本将会面临着前所未有的向各种基础设施领域流入的机会。从财政资金的角度上来看，在最近几年财政政策积极状态下的不断推动，财政支出的增长率已经超过了GDP增长率的300%还要多，推动了政府使用这种方面调控经济的空间，这必将会受到越来越多的限制，采用BT在内的多种渠道来筹集建设基础设施的资金，已经逐步成为市场发展的必然趋势。同时，BT模式较大范围的应用在交通基础的设施建设中，对政府而言，这对筹措建设资金非常的有利，同时也进一步缓解了建设期间较大方面的资金压力。另外，对于投资而言，一方面能够较大的降低工程实施的难度，进一步提高投资建设效率；另一方面，BT项目的回购资金有了保证，同时投资的风险也比较小。BT方式一般是通过回购担保，或者说是回购承诺的方式，这样便可以较大的降低投资回收的风险程度，投资回收的期限也会进一步的缩短，是一种非常良好的投资渠道；总体来说，BT模式发展在我国各种基础设施建设的应用，将会促进我国的基础设施事业的持续不断发展、深化，项目融资体制不断的进行改革，外，对我国的施工企业经营模式转型、集于施工建设和投资为一体的趋势发展非常有利，同时将进一步向更加高端的市场发展，创造出新的经济增长点，引发了社会各界对于BT项目融资模式的广泛研究。本人作为梅市口路BT项目的参与者，主要以梅市口路BT项目为例展开了研究，期望通过研究可以为今后的应用者和研究者起到借鉴的作用。