题目：飞翼布局飞机方案设计的多学科优化

飞翼布局以其优异的隐身性能和气动性能优势，被认为是未来无人作战飞机最合适的总体布局方案。在飞翼布局无人作战飞机总体设计过程中利用多学科优化方法进行设计探索，更能够充分挖掘其性能潜力。本文介绍了国外飞翼布局无人作战飞机研制概况，以及国外飞行器多学科优化设计的最新进展。针对飞翼布局无人作战飞机的总体设计需要，在参考国内外现有研究成就的基础上，使用涡格法编写了求解飞机气动性能的计算程序。在研究飞翼布局飞机雷达隐身特性的基础上，充分考虑隐身性能相关要求建立了飞翼布局飞机几何参数化模型。利用协同优化方法为基础，建立了一套包含隐身、气动、重量、稳定性在内的多学科飞翼布局飞机总体设计方法，并在一定的作战性能要求范围内利用该方法进行了设计优化尝试，获得了“数值上”比初始方案更好的优化方案。针对优化方案存在的问题，进行了详细的分析，并提出了进一步研究的方向。从计算结果上看，本课题研究取得了一定的成绩，初步实现了隐身、气动、结构、飞行力学多学科设计优化方法。但计算结果并不足以令人信服，其原因在于优化设计点选取的尚不够充分，部分优化子学科模型的计算精度还不是很高。