在电子调速器中，它是根据（）进行转速控制的。 设定转速值。 实际转速值。 最大允许转速值。 设定值与实际转速值的差值。
在电子调速系统中，常会出现调速系统在静态时主机油门开度在一个较小的范围内波动现象，其原因是（），解决办法是（）。 A.电子调速系统反应太迟钝所致；可增添微分调节规律予以解决 。 B.调速系统太灵敏所致；可增添一较小的死区予以解决 。 C.主机往复运动产生转速波动所致；可调大积分作用予以解决 。 D.主机往复运动产生转速波动所致；可调小积分作用予以解决。
在电子调速器中，未经特性补偿的调速器输出特性应为（）。 二次方曲线。 三次方曲线。 直线。 三段折线。
在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，为增长加速速率限制时间，应（）。 扭紧开始节流气压的调整弹簧。 扭松开始节流气压的调整弹簧。 开大节流阀。 关小节流阀。
在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，为把加速速率从30%额定负荷开始提高到40%，其调整方法是（）。 扭紧开始节流气压的调整弹簧。 扭松开始节流气压的调整弹簧。 开大节流阀。 关小节流阀。
在主机遥控系统中，采用负荷控制时，若设定转速不变，则随外界负荷变化，主机转速及油门开度的变化是（）。
