在用数据分析软件看过车数据时，发现探头波形采集的偏早或偏晚处理方法正确的是（） 选取时间最新两趟过车数据，使用32点偏移量设置程序进行调整。 选取时间最新一趟过车数据，使用64点偏移量设置程序进行调整。 选取时间最新两趟过车数据，使用64点偏移量设置程序进行调整。 选取时间最新一趟过车数据，使用32点偏移量设置程序进行调整。
配置探测站软件时，“存盘选择”应选的盘符是（） C。 D。 E。 F。
有关1#磁头发生故障的相关描述正确的是（） 1#磁头发生故障时，设备就无法接车。 1#磁头发生故障时，2#磁头可以完全取代1#磁头的功能。 1#磁头发生故障时，设备可以通过2#磁头上电接车，但如果车速比较快的的话，会丢前几辆车。 1#磁头发生故障时，设备可以通过3#磁头上电接车，但如果车速比较快的的话，会丢前几辆车。
热敏探头输出始终为+10V或者-10V，下列处理方法错误的是（） 更换热敏探头。 更换校零板。 更换外探功放板。 检查探头电缆连接情况。
探测站软件显示6.5伏电源电压偏低，下列处理方法错误的是（） 首先用万用表测量电源箱6.5伏测试端子。 万用表测量电压正常，说明模拟主控电缆接触不良，或者AD采集卡出现故障。 万用表测量电压正常，则需要打开电源箱，调整6.5伏电源内部的电位计，使电压恢复正常。 万用表测量电压偏低，则需要打开电源箱，调整6.5伏电源内部的电位计，使电压恢复正常。
2#、3#、4#磁头是定义方式是（）
