● 摘要
随着民航业的迅速发展，旅客对航空移动通信需求日益膨胀，使得空中交通管理日益复杂，而以卫星中转技术的空地通信代价昂贵。为适应未来新航行系统运行需求，航空移动通信系统的研究和实现存在着必要性、紧迫性，而与其配套的航空移动通信系测试系统的研究设计也就成为本文研究的对象。
本文主要对航空移动通信系测试系统的总体设计与其关键技术——莱斯K因子估计进行了研究，提出了一种改进的适用于L_DACS1系统的莱斯K因子估计算法，并对航空移动通信测试系统进行了硬件实现。论文主要包括以下几个方面的工作：
首先介绍了航空无线信道的模型分析，以及DME对L_DACS1系统所处的信道环境的影响。
其次介绍了一般莱斯K因子估计算法，并分析其在信道衰弱快，多普勒频移大，受DME干扰严重的航空信道中的不适用性，提出改进的适用于L_DACS1系统的莱斯K因子估计算法，并用Matlab仿真来验证算法的可行性以及性能。
最后后介绍了航空移动通信系测试系统的整体设计以及在FPGA和Power PC的硬件平台上进行了实现，并分模块进行了验证和测试，最后完成了整个测试系统的联合调试。