题目：直升机电气系统性能评估技术研究

本论文以直升机电气系统（电源、配电、用电）的性能评估技术为研究对象，结合国军标GJB181A-2003《飞机供电特性》和GJB5189-2003《飞机供电特性参数测试方法》等相关标准，利用Matlab/Simulnk仿真建模、数值分析、数字信号处理技术等相关方法和理论，针对电气系统的稳态、暂态及故障状态下的性能进行了评估，研究了基于贝叶斯理论的评估算法，并通过半实物仿真与实物试验对搭建的全数字仿真模型进行验证。为直升机典型用电负载设计、试制、试验、生产、维护阶段提供技术支持、保障和理论依据。

论文中概括分析了国内外直升机电源系统的发展、电气系统评估技术、半实物仿真方面的研究现状。接着对分别对直升机交流、直流电源、配电系统进行仿真建模，进而搭建出直升机电气系统仿真模型。

在已初步搭建的电气系统仿真模型的基础上，论文详细分析了GJB181A-2003《飞机供电特性》等国军标中对电气系统的要求，介绍了相关数据预处理和数据处理的算法，给出了交直流系统稳态、暂态及故障状态下评估的参数与其对应的国军标标准。通过对采样得到的离散数据进行分析处理，得到交直流稳态参数和瞬态参数及故障状态的性能指标。接着进而确定了系统的总体评估方案及评估流程，并对电气系统的性能进行评估，给出了相应的评估结果与分析。

为了验证系统在Matlab上建立的全数字仿真模型的准确性，本文在对其进行分布式拆分后，在半实物仿真平台RT-LAB上对其进行仿真验证，并结合实物试验波形进行对比分析。

最后，论文以贝叶斯统计理论为基础阐述了贝叶斯性能评估方法，确立了一套针对直升机电气系统评估指标体系，结合之前评估得到的数据，对系统性能等级进行了划分，实现了对直升机电气系统的综合性能评估。

本论文结合实际工程项目，针对直升机电气系统性能评估所涉及的建模、评估、半实物仿真和相关算法等关键技术进行了深入研究，对系统完成了评估，达到了预期目标。