当前位置:财产保险考试题库>非车险核保考试题库

问题:

[填空题] 不同地区的高速公路项目在气候条件、地质条件、施工方资质、工程难度等方面千差万别,自然灾害所导致的损失范围也各有不同。谨慎起见,在建高速公路每()公里可以考虑划分为一个危险单位,建成高速公路每()公里可以考虑划分为一个危险单位,且任一()(包括在建、建成工程)不得分割为不同的危险单位。

教学评价是一种系统化的持续的过程,包括确定评估目标、搜集有关资料、()资料、形成价值判断以及做出决定等步骤。 根据桥梁施工的特点,桥梁项目工程保险的关键风险因素为()、水下施工风险、()、船舶碰撞风险以及洪水、台风、地震等自然灾害风险。 20世纪70年代将采购计划、生产能力计划、车间作业计划等纳入MRP形成()。 ["初期MRP","闭环MRP","开环MRP","基本MRP"] 建立正常生产与运作秩序,完成生产与运作任务,组织企业日常生产与运作活动依据的计划是()。 ["综合生产计划","主生产计划","生产计划","生产作业计划"] 水电站枢纽工程主要由(、泄洪建筑物(溢洪道或闸)、()及()四大部分组成。 不同地区的高速公路项目在气候条件、地质条件、施工方资质、工程难度等方面千差万别,自然灾害所导致的损失范围也各有不同。谨慎起见,在建高速公路每()公里可以考虑划分为一个危险单位,建成高速公路每()公里可以考虑划分为一个危险单位,且任一()(包括在建、建成工程)不得分割为不同的危险单位。
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服