2017年北京航空航天大学经济管理学院434国际商务专业基础[专业学位]之国际贸易实务考研仿真模拟题
● 摘要
一、选择题
1． 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，接受于（ ）生效。
A. 合理时间内
B. 向发盘人发出时
C. 送达发盘人时
D. 发盘人收到后以电报确认时
【答案】C
【解析】根据《公约》的规定，接受生效的时间，以接受通知到达发盘人或按交易习惯及发盘要求作出接受的行为为准。
2． 关于违约的形式方面，《联合国国际货物销售合同公约》将违约划分为（ ）。
A. 不履行债务和延迟履行债务
B. 轻微的违约和重大的违约
C. 根本性违约和非根本性违约
D. 违反要件和违反担保
【答案】C
【解析】《联全国国际货物销售合同公约》将违约划分为根本性违约和非根本性违约两类。A 项大陆法基本上将违约的形式概括为不履行债务和延迟履行债务两种情况；B 项美国法从违约的性质及其带来的结果将违约划分为轻微的违约和重大的违约两类；D 项《英国货物买卖法》将违约的形式划分为违反要件和违反担保两种。
3． 持票人将汇票提交付款人的行为是（ ）。
A. 提不
B. 承兑
C. 背书
D. 退票
【答案】A
【解析】
提示又称见票是指收款人或持票人将汇票提交付款人要求付款或承兑的行为。其中，提示又分为付款提示和承兑提示两种形式。
4． 按FAS 这一术语成交，下面表述正确的是（ ）。
A. 卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边
B. 如果买方所派的船只不能靠岸，买方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货
C. 装船的责任和费用由卖方负担
D. 在船上完成交货义务
【答案】A
【解析】根据《2010通则》的解释，采用FAS 术语成交时，卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务。如果买方所派的船
只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船责任和费用由买方负担。
5． 根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ ）。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 罢工险
【答案】A
【解析】在基本险中，平安险只承保自然灾害造成的全部损失和意外事故造成的全部和部分损失；水渍险的责任范围比平安险的责任范围大，凡因自然灾害和意外事故所造成的全部和部分损失，保险公司均负责赔偿；一切险的责任范围是三种基本险别中最大的一种，它除包括平安险、水溃险的责任范围外，还包括被保险货物在运输过程中，由于一般外来原因，如货物被盗窃、钩损、碰损、提货不着等所造成的全部或部分损失；罢工险不属于基本险。
6． 在（ ）阶段，电子商务的操作要涉及交易成立的实质条件，或已构成商务合同履行的一部分。
A. 初级层次
B. 中级层次
C. 高级层次
D. 超级层次
【答案】B
【解析】在中级层次，企业实施电子商务的程度有所加深，虽然有些电脑网络系统传输的信息并不十分复杂，操作程序也一般，但是，它还需要不同程度的人工干预，如在线销售环节与产品供应不能有效衔接，仍需要部分传统方式的操作。特别是，电子商务的操作要涉及交易成立的实质条件，或已构成商务合同履行的一部分。
7． 某发盘人在其订约建议中加有“仅供参考”字样，则这一订约建议为（ ）。
A. 发盘
B. 递盘
C. 邀请发盘
D. 还盘
【答案】C
【解析】发盘人在其提出的订约建议中加注诸如“仅供参考”、“须以发盘人的最后确认为准”或其他保留条件，这样的订约建议就不是发盘，而只是邀请对方发盘。
8． 信用证支付方式实际上把进口人履行的付款责任，转移给（ ）。
A. 出口人
B. 银行
C. 供货商
D. 最终用户
【答案】B
【解析】随着银行参与国际贸易结算，逐步形成了信用证
到装运单据
9． 下列有关独家代理的说法中，正确的是（ ）。
A. 委托人在代理区域内，还可指定其他的一般代理人
B. 委托人要维护代理人的独家专营权，否则要承担违约责任
C. 委托人直接与代理区域内的客户订立合同时，代理人不能享受佣金
D. 独家代理只能用于商品买卖中，一般代理可用于其他业务
【答案】B
【解析】独家代理是指在指定地区和期限内单独代表委托人行为，从事代理协议中规定的有关业务的代理人。A 项，委托人在该地区内，不得再委托其他代理人；C 项，采用独家代理方式，委托人不可以直接与代理区域内的客户订立合同；D 项，独家代理除用于商品买卖外，还可用于其他业务。
10， 在我国实际出口业务中出口公司开出的汇票在信用证结算方式下出票原因栏应填写（ ）。．
A. 合同号码及签订日期
B. 发票号码及签发日期
C. 提单号码及签发日期
D. 信用证号码及出证日期
【答案】D
【解析】由于结算方式为信用证结算，因此汇票中应规定信用证号码和出证日期，用以确定受票人的付款根据和付款时间。
11．下列各项中，（ ）不是构成共同海损的条件。
A. 共同海损的危险必须是真实存在的，并威胁到船货的共同安全
支付方式，从而把由进口商履行付款责任，转为由银行来付款，保证出口商安全迅速收到货款，买方按时收