《跟乘制行车办法》规定，单司机值乘时机车与车辆的摘挂、软管摘接由（）负责。
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿（）. 是适当而合理的。 是有意采取，且是合理的。 是为了共同安全而采取的。 是在当时唯一可意采取的措施。
球墨铸铁冷却壁温度一般控制在（）左右。 A、40～60℃。 B、50～80℃。 C、100～150℃。 D、120～160℃。
巡检及时，出铁前后重点检查（）出水是否正常. A、炉缸。 B、风、渣口各套。 C、炉身。 D、炉腹。
手信号根据作业性质分为列车、调车和（）手信号。
对于软水循环系统（）是使系统稳定的关键。
