发现本船走锚时，值班驾驶员应：（） 松链增加出链长度，通知机舱备车，报告船长。 报告船长，通知机舱备车，松链增加出链长度。 立刻抛另一锚使之受力，通知机舱备车，报告船长。 报告船长，通知机舱备车，立刻抛另一锚使之受力。
多功能直流煤粉燃烧器的特点如何？
单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。 向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）。 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处。 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处。 平衡位置处。
普通满载万吨货船，锚的抓力系数λa=3.5，链的抓力系数λc=0.75，则：（） 可抗御的临界风速为15m／s。 可抗御的临界风速为20m／s。 可抗御的临界风速为30m／s。 可抗御的临界风速为35m／s。
在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（） 船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷。 船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧。 船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷。 船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧。
船舶在强风或强流水域单锚泊时：（）
