题目：高效永磁高压直流发电系统中期研究

本课题来源于项目《飞机高可靠电传及电气控制技术》，针对具有广泛采用电力作动技术、用电量大等特征的中小型多电或全电飞机，为满足其对大功率、高效率和高可靠的电气系统的需求,开展了270V高效高压直流发电系统的研究工作。 270V高压直流发电系统中采用交流发电机加可控整流电路的结构。整流电路采用高功率因数可控整流电路，则整流电路分得压降所占比例大大减小，且采用全控型器件、SVPWM波驱动，使得输出电压不会因转速和负载变化而变化，同时高功率因数环节的采用会减少定子铜耗及定子铁心谐波损耗。 本文主要针对可控整流电路系统进行研究。首先根据直流发电系统的特点和前期研究中确定的三相电压型PWM整流电路（VSR）拓扑结构及双闭环控制策略，建立仿真模型，对输入电压全范围进行仿真调试，并做出电源损耗分析，使系统满足稳态和动态指标要求；然后在已有控制电路板上，基于TI公司的DSP2812编写软件控制算法，对AD采样、坐标变换、PID调节、SVPWM发生、中断保护等模块进行软件仿真测试；最后，将三相可编程电源、功率电路和控制电路、纯电阻负载连接，进行软硬件联合调试。子模块调试通过后，在固定电压幅值和频率输入的条件下，进行电压电流双闭环调试，改变关键参数调节输出侧电压幅值和输入侧电流电压相位，从而得到参数变化对系统指标的影响规律，为原理样机的继续研制打好基础。