2018年同济大学铁道与城市轨道交通研究院812机械设计考研强化五套模拟题
● 摘要
一、填空题
1. 高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是_____。
【答案】齿面胶合
2.
的链传动,应按_____设计计算。
【答案】功率曲线
【解析】
对于链速
算。对于
的链传动,应按考虑了各种失效形式而得出的功率曲线进行设计计算。
3. 滚动轴承的基本额定动载荷的定义是_____。
【答案】基本额定寿命转时,轴承所能承受的最大载荷
4. 转速和载荷不大、精度要求不高的支承,若采用滑动轴承,一般设计成_____摩擦。
【答案】整体式不完全液体润滑(边界摩擦或混合摩擦)
【解析】采用润滑脂、油绳或滴油润滑的径向滑动轴承,由于轴承中得不到足够的润滑剂,在相对运动表面间难以产生一个完全的承载油膜,轴承只能在混合摩擦润滑状态下运转,这类轴承以维持边界油膜不遭破坏作为设计的最低要求。这种计算方法只是用于一般对工作可靠性要求不高的低速、重载或间歇工作的轴承。
5. 计算齿轮强度用的载荷系数包括_____、_____、_____以及_____。
【答案】使用系数;动载荷系数;齿问载荷分配系数;齿向载荷分布系数
6. 齿轮齿面接触强度计算的力学模型是_____,影响齿面接触强度的主要尺寸参数是_____。
【答案】一对当量圆柱体;齿宽和齿轮分度圆直径
【解析】两个互相啮合的轮齿在节点接触,可用半径分别为两齿廓在节点的曲率半径的一对圆柱体的接触来代替。圆柱齿轮的接触应力公式为:
轮的齿宽和齿轮分度圆直径。
7. 链传动的张紧轮应装在靠近_____轮的_____边上。
【答案】小链轮;松
第 2 页,共 45 页 的链传动,主要失效形式是过载拉断,故按静强度设计条件计其中,分别为齿
8. 径向滑动轴承的直径增大一倍,长径比不变,载荷不变,则轴承压强P 为原来的_____倍。
【答案】14
【解析】宽径比
可得轴承压强P 为原来不变,可知直径增大一倍时,宽5也増加一倍,由轴承压强公式
9. 带传动所能传递的最大有效圆周力决定于_____、_____、_____和_____四个因素。
【答案】初拉力;小轮包角;摩擦系数;带速
10.半圆键装配_____,但对轴的强度_____。
【答案】容易;削弱较大
二、选择题
11.当摩擦系数与初拉力一定时,带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随( )的增大而增大。
A. 小带轮上的包角
B. 大带轮上的包角
C. 带的线速度
【答案】A
【解析】最大有效拉力决定于摩擦力总和的极限值,而摩擦力的极限值与带轮的速度无关,随着预拉力、带在小带轮上的包角及带轮间的摩擦系数的增大而增大。
12.某部分式向心滑动轴承,在混合摩擦状态下工作,
设轴颈轴转速
材料的
( )。
【答案】A
【解析】根据滑动轴承的设计准则可知:
所以
第 3 页,共 45 页 轴瓦
则此轴承能承受的最大径向载荷为
13.标准齿轮的齿形系数
A. 齿轮的模数
B. 齿轮的精度
C. 齿轮的宽度
D. 齿轮的齿数
【答案】D 的大小主要取决于( )。
【解析】齿形系数只与齿形(随齿数和变位系数而异)有关,而与模数无关。
14.零件的工作安全系数为( )
A. 零件的极限应力比许用应力
B. 零件的极限应力比零件的工作应力
C. 零件的工作应力比许用应力
D. 零件的工作应力比零件的极限应力
【答案】C
15.下列措施中,( )不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。
A. 减小齿面粗糙度值
B. 减轻加工损伤
C. 表面强化处理
D. 减小齿根过渡曲线半径
【答案】D
16.( )联轴器不是可移式联轴器。
A. 十字滑块联轴器
B. 凸缘联轴器
C. 弹性柱销联轴器
D. 轮胎联轴器
【答案】B
【解析】凸缘联轴器属于刚性固定式联轴器。
17.采用螺纹联接时,若被联接件的厚度总厚度较大,且材料较软,强度较低,需经常装拆的情况下,一般多选用( )。
A. 螺栓联接
B. 双头螺柱联接
C. 螺钉联接。
【答案】B
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