● 摘要
由于直升机机载电子设备数量、种类的增加，为有效控制直升机重量，机载电子设备必然向着小体积、轻重量的方面发展。机载电子系统的小型化、集成化，将造成机载电子系统中电磁兼容问题的严重化，甚至威胁机载电子设备的正常工作。仅依据测试结果来控制、整改、解决电磁兼容，已无法满足工程任务的需要。因此，有必要在系统设计之初，通过对系统进行电磁兼容性仿真预测来实现对系统电磁兼容性的有效控制。电源系统作为航空电子系统的核心部分，其性能一直备受工程设计人员关注。随着开关电源的普及，航电系统中由电源系统产生的电磁兼容问题日益严重，甚至威胁航电系统的正常工作。在设计初期，对电源系统电磁兼容性能进行有效的仿真预测，能在设计阶段就实现对系统电磁兼容问题的有效控制，降低电源系统电磁兼容问题发生的概率。造成电源系统电磁兼容问题的内在原因有：1. 电源系统中无源器件的高频寄生参数，2. 电源系统中有源器件的非线性特性。为了实现对电源系统电磁兼容问题的有效预测，需要从上述原因入手，研究建立电源系统的通用电路仿真模型，并保证模型在进行电磁兼容预测方面的精确度。在深入研究国内外相关资料的基础上，本文以航电系统中某一电源系统为例，根据电源系统中各组成部分特性，分别采用不同的方法建立各组成部分的等效电路模型（高频等效电路模型、有理逼近等效电路模型、ICEM等效电路模型等）。最终，形成电源系统的通用等效电路模型，并对模型进行传导发射仿真，用测试数据验证模型在电磁兼容预测方面的有效性。