● 摘要
随着计算机技术、网络技术以及现代化武器设备的飞速发展，作为现代飞机的中枢系统，航空电子总线的发展也呈现出多元、高速等特点。多协议接口电子设备的出现，飞机空中试验的成本提高，使得在陆地对多协议接口电子设备进行调试测试的需求不断提高。本文对FC（光纤通道）、1394b、RS485以及RS422进行研究，设计并实现了显示部件多协议接口综合测试系统。具体工作如下：首先总结了FC、1394b、RS422和RS485协议的内容及特点。对Mil 1394b协议进行了适用性分析。针对FC通道网络通信任务的服务要求不同，对于硬实时偶发、硬实时周期、软实时以及尽力传输区分优先级，发展了一种优先考虑高优先级任务的端到端延迟保证路径分配方法。然后对多协议接口综合测试系统需求进行分析，确定综合测试系统要实现的功能。显示部件多协议综合测试系统为电子组件提供激励信号，并对其输出进行检测，将测试结果进行记录与显示。分析各自动测试系统的结构和特点，根据需求对显示部件多协议综合测试系统进行系统结构的设计。选用便携式工控机为主机，以中央处理器为核心，通过PCI以及PCI-E总线连接各通信板卡实现对电子组件的调试测试。研究了航空电子综合系统开发过程中的关键技术，提出了分层分模块的软件设计思想、基于多框架/多视图/单文档的软件设计框架。然后采用面向对象的方法，设计出操作方便的集成化测试系统，发送与接受到的数据和视频会在软件界面进行显示。通过多线程编程并协调线程之间的切换操作，完成不同总线通信任务的合理切换，增强测试软件的性能，防止用户界面操作和数据采集时产生消息堵塞现象。设计中断机制，保证采集数据的实时性的同时，减少采集任务对CPU的占有率。设计消息重传机制保证数据发送的可靠性。上述的研究和开发工作，满足了机载电子组件在地面完成综合测试的迫切需求，对我国综合测试系统的发展具有帮助与支持作用。