题目：西安市新城市贫困阶层微观行为时空间结构研究

 新城市贫困问题在中国出现已经30余年，经济社会在转型发展的新局势下涌现出大量的新问题。改革开放以来，中国城市在飞速发展的同时也面临着巨大的挑战，城市问题更加复杂多样，新城市贫困问题为突出问题之一。与传统的“三无人员”相比较，以在岗低收入、下岗职工、离退休人员、城中村集聚贫困人口、外来流动人口和政策限制发展区人口为代表的新型贫困群体更为复杂，对社会影响更大。新城市贫困阶层除了在物质财富、政治权利和政治地位等方面的缺失，其在微观行为时空间结构方面也表现出一定的剥夺特征。本文选择新城市贫困4个典型复合类型区为研究区域，以街道办事处为基本研究单元。文中数据主要来源有三种渠道：地图基础数据来源于1:25万西安市城六区矢量化行政区图和0.6m分辨率的2014年春季Google earth影像数据；通过走访西安市统计局、区统计局和各街道办事处等各级单位获取文章所需的官方统计数据；研究小组于2014年4~7月前往4个典型区进行数据调研工作，以获取调查问卷数据和访谈数据。文中所用到的研究方法包括：实证调研法、Arcgis空间可视化方法、数理统计分析方法、社会学和人类学研究方法、访谈法、人类活动分析法和趋势面分析法，利用以上研究方法对西安市新城市贫困阶层的出行特征、日常活动时间结构、日常活动路径和通勤、购物、休闲娱乐活动时空间特征、时空间格局趋势面及其影响机制作了深入探讨，结论如下：

第一，通过对西安市典型区新城市贫困阶层微观行为特征分析得出：（1）新城市贫困阶层平均出行率为91.18%，与深圳居民的90.27%相比高出近1个百分点，表明贫困群体在出行活跃度方面与普通市民并无太大差异。男性出行率高于女性，4个典型区之间在出行率方面有一定差异性，这是由地理区位因素所造成的个体微观行为的差异。（2）从出行频度来看，性别之间的出行频度并无明显区别，以上分析表明在出行能力方面性别之间并没有显著的优劣区分，在现代社会女性地位逐渐上升，其个人发展潜力也在不断挖掘中。（3）新城市贫困阶层多次出行次数频率为9.36%，低于深圳市民的11.4%和大连市民的14.9%，表明在多次出行方面受到自身经济条件和社会地位的影响，其出行能力受到一定限制。性别之间的出行次数差异较小；青年群体在二次出行中比例最高，中年群体以一次出行为主，而老年群体由于不需要工作，在多次出行中占很大比重；从事脑力工作的居民多次出行机会更大；4个典型区之间的出行次数差异没有呈现出明显的地域性特点。（4）两种目的类型所占比重最大，其次为多目的出行，与深圳、大连、天津居民出行目的特征相一致；个人属性对出行目的的影响较大，而区域属性对出行目的和目的链的影响微小，文中选取典型区的核心意义在于揭示整个研究群体的总体特征，而非寻求典型区内部之间的差异性。

第二，运用人类活动分析法对新城市贫困阶层日常活动时空间结构和路径进行分析得出以下结论：（1）新城市贫困阶层日常活动空间范围集中于10km以内，由于工作需要，男性的活动空间比女性广；贫困群体外出休闲娱乐活动较少，家庭内部的娱乐时间具有很强的规律性；女性的购物活动多于男性，但是以短距离居多。此外，女性为家务活动的主要承担者。（2）贫困群体的平均睡眠时间在7h左右，性别之间没有太大差异；各典型区之间日常活动不存在根本差异，贫困群体基本处于同一种社会环境，所受制约也处于同一水平，个人的生活节奏已经融入这一阶层的共性之中，形成模式化和规范化的日常活动体系。（3）日常活动5种类型具有各自的特征：工作专一居民活动范围最广，生活节奏紧张；工作家务型居民幸福指数较低，日常活动剥夺特征明显；工作娱乐型居民生活满意度较高，个人日常活动内容丰富，且活动范围较广；娱乐专一型居民以老年男性为主，空闲时间较多，日常活动以休闲娱乐活动为主，但是受到生理条件的制约，活动范围非常有限；娱乐家务型居民对时间自由支配程度高，日常活动随意性强，没有形成较强的规律性特点。（4）工作专一型样本活动路径单一，基本形成了家—工作地点—家的单一路径，购物和休闲娱乐活动在其生活中所占比重极小；工作娱乐型和工作家务型居民活动路径趋同性较强，在工作之余还需从事其他的日常活动；娱乐专一型和娱乐家务型居民生活节奏缓慢，活动路径也较为分散。

第三，利用数理统计分析法对通勤、购物和休闲娱乐活动时空间特征进行比较分析，（1）通勤空间总体特征呈现距离衰减性规律，0~10km为主要的通勤空间，通勤人数累积百分比随着通勤距离的增加呈现缓慢上升的趋势，步行出行方式为通勤出行的主要方式，由于贫困群体中大多为个体经营者与服务业人员，一般选择离家近的区域为工作地点，公共交通成为长距离通勤出行的首要选择。通勤时间以半小时通勤圈为主，与通勤空间基本一致。（2）新城市贫困阶层购物场所主要为超市、街边零售店和农贸市场；75%的居民选择步行购物，主要受到经济条件的影响，选择成本较低的购物方式。5km的购物距离是分界线，5km以内的购物人数占绝大多数，1~10min为购物活动的高峰时间，购物人数随着购物时间的增长逐渐减少。（3）贫困群体的休闲娱乐活动类型较为单一，主要以传统娱乐项目看电视和闲聊为主，其余为近距离消费水平较低的日常社交活动和体育锻炼。贫困群体以5km以内的娱乐活动为主，出行方式以步行为主，距离较近，基本形成了半小时休闲娱乐圈，休闲娱乐累积人数在时间分布上呈现阶段性跳跃式增长趋势。

第四，利用趋势面分析法得出通勤、购物和休闲娱乐活动的时空间模拟格局，通勤时空间格局呈扇形状从核心区向边缘区扩散，在距离轴方向变化频率较快；购物时空间格局以时空间坐标的对称轴为核心，购物人数分别向两侧递减，总体呈现马背状格局；休闲娱乐活动时空间格局总体呈同心圆状向长时间远距离递减，距离因素对休闲娱乐活动的影响较大，由核心区向边缘区分为4个圈层。

第五，通过构建OLS回归模型分析通勤、购物和休闲娱乐活动的影响机制，公共交通、自行车、摩托、（电动车）、脑力工作者和老年是影响通勤时空间结构的主要因素；影响购物时空间分布的主要因素公共交通、自行车、百货商场和高等学历；影响休闲娱乐时空间分布的主要因素包括公共交通、自行车、摩托（电动车）和初等学历。

    总体来看，西安市新城市贫困阶层微观行为时空间结构与同等水平其他城市（南京、广州、天津等）居民的时空间结构相比呈现出很强的局限性，贫困群体日常活动空间范围较小，通勤空间为外部空间的主要部分。购物场所属于低消费层次，购物时间和空间仅仅限制在聚居地附近。休闲娱乐活动类型单一，且占用时间较少，生活节奏较为紧张，与其所在的经济社会环境以及个人自身因素有着非常紧密关系。