[填空题] 紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气、（）、紧急制动位等三个作用位。

过充压力的产生，是因为中继阀膜板左侧的（）顶在膜板端，使供风阀口延迟关断，列车管获得高于定压30～40Kpa的过充压力。 当电空控制器手柄置于“运转”位时，（）线与809线将通过801线得电。 109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 259重联电空阀沟通的是（）与均衡风缸之间的通路。 256排2电空阀沟通的是（）与排风口之间的通路。 紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气、（）、紧急制动位等三个作用位。