柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为（）。 不带阀壳式。 带阀壳式。 A＋B。 带旋阀器式。
在强载大功率燃用重油的柴油机上，不属于装设旋阀器装置目的是（）。 减少阀面与阀座积炭。 增加排气流速。 阀盘均匀受热和散热。 防止阀杆卡住。
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。 为了润滑。 防止气阀关闭不严。 有利于排气。 防止撞击。
当柴油机转速升高时，其充量系数的变化是（）。 增加。 下降。 不变。 随机型而定。
采取（）的方法可以提高柴油机充量系数。 A、提高增压压力。 B、增大进气阀口流通面积。 C、提高进气温度。 D、A或B。
关于残余废气系数Yr的说法中，不正确的是（）。
