● 摘要
压气机和风扇不仅仅在航空航天上应用广泛，在工业中也有很多使用，对于其稳定性的研究尤其重要。而旋转失速与喘振代表了压气机不稳定的两大问题。旋转失速由于其气动上的复杂性，一直是各国科研人员关注的重点。本文主要从旋转失速后流场的测量出发，来研究旋转失速流场的结构和特点。
压气机旋转失速流场作为一个三维非定常流场，对实验研究的手段提出了较高的要求。本实验针对失速流场的特点，在实验手段上选用油流显示、壁面动态压力、壁面热线探针和旋转五孔探针等测试手段。同时在探针的标定，使用和数据处理上也使用了一些新的方法，得到较好的结果。
通过对压气机旋转失速后流场的测量结果分析，首先可以得到该压气机具体的失速模式为“突跃式”失速，失速有模态波的扰动引起，同时在失速后压气机特性有一定的变化。
其次，旋转失速流场内存在一个复杂的“失速团”结构。该结构为失速流场的主要部分，随转子同一方向以37%的转速转动。并且，失速团尺度较大，在压气机三个维度上都存在旋涡的结构，不是所谓的“流动死区”。并且在压气机转子前流动中加入流动阻隔虽然会对失速团结构有略微影响，但是不会影响失速团的转动。
最后，通过壁面和主流流场的测量，勾画出失速流场的具体结构示意图，为以后适度流场的定量分析提供基础。