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一、选择题

1． 在受轴向载荷的普通螺栓连接中，（ ）对提高连接的疲劳强度并没有作用。

A. 采用突台或沉头座

B. 采用空心螺杆

C. 采用刚度大的硬垫片

D. 采用加高螺母以増加旋合圈数

【答案】D

【解析】A 项，采用突台或沉头座可以减小栓杆的弯曲应力；B 项，采用空心螺杆，可以减小螺栓的刚度，提高疲劳强度；C 项，采用刚度大的硬垫片，可以增大被连接件的刚度，调高疲劳强度。

2． 链传动中，， 限制链轮的最小齿数，其目的是（ ）限制链轮的最大齿数，其目的是（ ）。

A. 保证链的强度

B. 保证链传动的平稳性

C. 限制传动比的选择

D. 防止跳齿

【答案】B 、D

【解析】齿数过少会增加运动的不平稳性和动载荷，

通常取

不大于114。

3． 在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制pv 值的主要目的是（ ）。

A. 防止轴承过度磨损

B. 防止轴承因发热而产生塑性变形

C. 防止轴承因过度发热而产生胶合

【答案】C

4． 为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定（ ）为标准值。

A. 蜗轮齿数

B. 蜗轮分度圆直径

C. 蜗杆头数

第 2 页，共 43 页 过大，不仅增大了传一般动的总体尺寸，而且还容易发生跳链和脱链，限制了链条的使用寿命。通常限定

D. 蜗杆分度圆直径

【答案】D

5． 采用变位蜗杆传动时，是（ ）。

A. 仅对蜗杆进行变位

B. 仅对蜗轮进行变位

C. 同时对蜗杆和蜗轮进行变位

【答案】B

【解析】蜗杆传动的啮合特性类似于齿轮、齿条，其变位与之相同，即在切削时，刀具沿齿坯作径向移动。故变位时，只有蜗轮的尺寸发生变化，对蜗杆尺寸无影响。

6． 要大幅増加钢制齿轮的弯曲强度（如2倍），最为合理的是（ ）。

A. 减小齿数

B. 增大模数

C. 增大直径

D. 增大齿数

【答案】B

【解析】影响齿轮弯曲强度的因素主要是模数，模数越大，弯曲强度就越高。

7．

由改变相对间隙对轴承进行计算的结果可知，随着值增大而轴承的温升变小了，这是由于（ ）。

A. 轴承发出的热量减少了

B. 轴承金属的散热能力增大了

C. 润滑油带走的热量増多了

D. 轴承金属的散热增多及油带走热量增多的综合影响

【答案】C

8． 设计高转速的轴时，应特别注意考虑其（ ）。

A. 耐磨性

B. 疲劳强度

C. 振动稳定性

D. 散热性

【答案】C

【解析】轴的转速越高，受到的干扰载荷越大，越易发生共振。因此，对于高转速的轴，必须进行振动特性计算。

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9． 两摩擦表面间的膜厚比

A. 液体摩擦

B. 干摩擦

C. 混合摩擦

D. 边界摩擦

【答案】C 其摩擦状态为（ ）。

10．为连接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用（ ）。

A. 螺栓连接

B. 双头螺柱连接

C. 螺钉连接

D. 紧定螺钉连接

【答案】A

11．选择齿轮毛坯的成型方法（锻造、铸造、轧制圆钢等）时，除了考虑材料等因素外，主要依据（ ）。

A. 齿轮的几何尺寸

B. 齿轮的精度

C. 齿轮的齿面粗糙度

D. 齿轮在轴上的位置

【答案】A

12．对于相对滑动速度较高

A. 铸锡青铜

B. 铸铝青铜

C. 铸铙

D. 碳铜

【答案】A

13．轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型（ ）。

A. —定相同

B. —定不相同

C. 可能相同也可能不同

【答案】C

14．在轴的初步计算中，轴的直径是按（ ）初步确定的。

A. 抗弯强度

第 4 页，共 43 页 的重要蜗杆传动，蜗轮材料应选取（ ）。