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一、填空题

1． 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力与啮合点处速度方向_____; 而从动轮所受圆周力则与啮合点处速度方向_____。

【答案】相反；相同

2． 多级齿轮传动减速器中传递的功率是一定的，但由于低速级轴的转速_____而使得该轴传递的扭矩_____，所以低速级轴的直径要比高速级轴的直径粗得多。

【答案】低；大

【解析】轴所传递的转矩其中，P 为轴传递的功率，n 为轴的转速。

3． 对于两级斜齿圆柱齿轮传动，应使中间轴上的两个斜齿轮的旋向_____。

【答案】相同

【解析】中间轴上两个斜齿轮的旋向相反，可以部分抵消中间轴上的轴向力。

4． 设计胶接接头时，应尽可能使胶缝受_____或_____载荷。

【答案】剪切；拉伸

5． 提高齿根弯曲强度的主要措施有_____。

【答案】增大齿宽和模数，选用弯曲应力极限值大的材料和进行相应热处理

6． 齿轮的齿形系数与_____有关，齿形系数越大，轮齿的弯曲强度越_____。

【答案】齿形；越小

7． 根据轴的承载情况，工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为_____; 主要承受转矩的轴称为_____; 只承受弯矩的轴称为_____。

【答案】转轴；传动轴；心轴

8． _____键连接，既可传递扭矩，又可承受单向轴向载荷，但容易破坏轴与轮毂的对中性。

【答案】楔

二、选择题

9． 带传动打滑的主要原因是（ ）。

A. 过载

B. 带的弹性变形

C. 紧、松边拉力差

D. 带的弯曲应力过大

【答案】A

【解析】由于带的紧、松边拉力差引起弹性滑动。过载将导致带与带轮之间的总摩擦力增大，发生弹性滑动的弧长扩大，最终导致打滑。

10．带有一个张紧轮的V 带传动，V 带每转过一周，V 带应力要变化（ ）。

A.3次

B.4次

C.6次

D.8次

【答案】C

【解析】由带传动工作时的应力分布图可知，普通V 带传动拉应力要变化4次。当有一个张紧轮装置时，带在进入和离开张紧轮时拉应力要变化2次，所以一共变化6次。

11．带传动中，当载荷小于许用值时，带的紧边拉力与松边拉力的关系比值为（ ）。

【答案】C

【解析】空载时为1。

12．在常规设计中，（ ）通常需作热平衡校核计算。

A. 蜗杆传动

B. 高速重载齿轮传动

C. 滑动轴承

D.A+B+C

【答案】A

【解析】蜗杆传动的传动效率较低，工作时的发热量大，如果散热不良，会导致润滑油的温度过高，使润滑条件恶化，摩擦增加，发生失效。

13．对于高载荷重要的转轴，选（ ）材料最为适宜。

A. 钢Q275

B.45钢 C. 调质

D.20钢

【答案】C

【解析】碳素钢一般用于制造受力较小或不重要的轴，合金钢适用于重载、高速的重要轴的制造。

14．下列密封方式中，（ ）属于非接触动密封。

A.J 型密封

B. 迷宫式密封

C. 填料密封

D.O 型密封圈密封

【答案】B

【解析】选项A 、D 均属于接触式动密封；选项C 填料密封有多种，选项D 就是其中的一种。

15．对于经常正反转的直齿圆柱齿轮传动，进行齿面接触疲劳强度计算时，若侧接触许用应力应取（ ）。 A. B. C.

D.

【答案】B

【解析】对于一对啮合的齿轮，其接触应力是相等的，设计时应选择较小的许用接触应力。

16．图表示材料对磨损的影响，配对材料钢-钢时为（ ）；巴氏合金-钢为（ ）；黄铜一钢时为（ ）；锡青铜钢时为（ ）。

图

【答案】D ; A ; C ; B

17．圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（ ）。

A. 提高齿轮的弯曲强度

B. 提高齿面的接触强度

C. 改善传动的工作平稳性

【答案】C