题目：机载三频段复合天线设计

机载天线的复合设计是在飞机表面空间有限的前提下对几个独立天线进行归并、组合的一种折中措施，是现役飞机“一代平台、几代设备”现象的直接解决方案，也是最经济、最现实的解决方案。 论文首先介绍了机载天线及其布局、未来发展趋势等相关内容，然后结合现役飞机的实际需求，根据天线设计及系统电磁兼容性理论，对超短波电台天线、塔康天线和无线电罗盘垂直天线进行了“三合一”复合设计，将三个天线单元共形于同一结构体内，通过设计内置滤波电路、耦合抑制电路、阻抗加载及变换电路、宽带匹配电路等实现了各天线端口的匹配和隔离要求，通过系统布局优化尽可能改善天线单元的有效辐射面积，提高其增益指标。设计时首先依据基本理论进行单元独立设计、测试，最后进行整机组合测试和调试，设计过程中利用Microwave Office 等高频电磁场仿真软件对超短波和L波段滤波电路部分进行了综合和分析，并在此基础上进行了相关单元的测试试验。 由于试验结果直接与测试方法相关，不同的测试方法可能导致不同的试验结果，因此本论文依据GJB 2746-1996《机载天线通用规范》对复合天线各项电性能参数的测试方法进行了简单的论述。 论文最后给出了复合天线各项参数的实测数据，该数据表明复合天线设计达到了预定的指标要求，证明了设计理论、方法的正确性。论文对天线设计尤其是机载天线设计具有一定的指导意义。