[单选]

导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括（）。
Ⅰ、证书明显失效的证据
Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作
Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图

安全阀与压力容器之间不宜装设（）。特殊情况需要装设的，压力容器正常运行时，此阀必须保持（），并加（）。 下列关于PSC的说法中，错误的是（）。 A．中止检查并滞留的船舶，检查当局无须通知有关方，如船旗国政府。 B．在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商。 C．检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告。 D．对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除。 下列哪些船舶的PSC检查，不受6个月的限制（）。 A．客船，杂货船，液化气船。 B．滚装船，散货船，集装箱船。 C．原油船，散货船，客船。 D．上述都是。 筒体内径小于等于（）的压力容器，可不开设检查孔。 船公司应于（）内将船长报告的情况PSC检查报告和滞留通知书的复印件于（）上交主管机关。 A．15日/船籍港。 B．3日/最后一个驶离的港口。 C．15日/最后一个驶离的港口。 D．3日/船籍港。

导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括（）。
Ⅰ、证书明显失效的证据
Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作
Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图