当前位置:海船船员考试题库>柴油机的结构和主要部件题库

问题:

[单选] 曲轴发生扭转疲劳损坏,其损坏的部位与断裂形式是()。

A . A.损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处,断面与轴线垂直
B . B.损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处,断面与轴线水平
C . C.损坏发生在轴颈油孔、轴颈过渡圆角与曲柄臂上,断面与轴线成45°
D . D.损坏发生在轴颈油孔与曲柄销之间圆角处,断面与轴线成45°

柴油机曲轴在运行初期发生断裂,其原因通常是()。 A.轴承严重磨损。 B.机座变形。 C.扭振应力过大。 D.倾覆力矩过大。 在第一类防雷建筑物中,当树木高于建筑物且不在接闪器保护范围之内时,树木与建筑物之间的净距不应小于()m。 A、2。 B、3。 C、5。 D、10。 曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()。 A.运转初期。 B.长期运转后。 C.随时都可能发生。 D.主要在运转初期。 精度为1.5级的压力表,其允许误差为表盘刻度极限值的1.5%,精度级别一般标在()上。 在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。 A.扭转疲劳。 B.弯曲裂纹。 C.腐蚀疲劳裂纹。 D.应力疲劳裂纹。 曲轴发生扭转疲劳损坏,其损坏的部位与断裂形式是()。
参考答案:

  参考解析

曲轴在驱动力矩作用下产生交变的扭转应力及曲轴的扭转振动产生的附加扭转应力,会引起曲轴发生扭转疲劳损坏。
轴颈的疲劳裂纹多从油孔、轴颈过渡圆角及曲柄臂处开始,然后向轴颈与轴线成45°角的方向发展。

在线 客服