题目：基于TPEG协议的动态交通信息发布系统的研究与实现

动态交通信息广播技术是近年来各国所采用的主要动态交通信息发布手段。近几年在我国的几个大城市也已经开展了动态交通信息服务的研究与实践，且已经取得了一定的成果，并制订了相应的标准，但是原有的基于调频副载波的系统的带宽已经不能承载日益增长的信息量，同时单一的节目限制也不能满足用户的使用需求。欧洲广播联盟(EBU)制定的交通信息传输协议TPEG(Transport Protocol Expert Group)具有语言无关、介质无关和多模应用三大特点，比传统的RTIC(Real-time Traffic Information of China)、TMC(Traffic Message Channel)等动态交通信息标准更能满足日益增长的数据量和服务多样化的需求。本文对TPEG协议的动态交通信息标准进行了研究，实现了一套完整的基于TPEG协议的动态交通信息发布系统，并通过各种数字广播对数据进行发布。论文的主要研究内容与成果包括以下几个方面。首先，通过对TPEG协议标准进行的研究和对国内外已有的动态交通信息广播系统进行的分析与比较，提出了基于TPEG协议的动态交通信息发布系统架构，并支持对现有系统的兼容，对各种发布方式的兼容和新服务扩展，同时具有多服务并行的特性。其次，根据上述框架实现了一套完整的基于TPEG协议的信息封装和解析系统，支持TPEG现有的SNI(Service and Network Information)、RTM(TPEG Road Traffic Message)等标准服务，并支持多服务并行的优先级调度功能，同时在此基础上扩展了一个完全兼容的新的SAI(Short Audio Information)服务。最后，对现有的数字广播系统进行研究，实现了通过Internet和T-DMB(Terrestrial Digital Multimedia Broadcasting)、CMMB(China Mobile Multimedia Broadcasting)等类DAB广播进行TPEG信息的发布和接收系统，该系统具有一定的流量控制功能。本文通过在实验室部署的基于DMB和CMMB的动态交通信息广播系统，对该系统进行了服务功能测试，同时对多服务并行的调度进行了测试。实验结果表明此系统具有兼容原有系统，传输介质无关和多模应用的特点，支持新服务的扩展和多服务的并行，并具有多服务的调度功能。本系统充分利用了数字广播系统带宽大的特点，能够同时为用户提供动态交通信息和其它多样化服务内容，如新闻、网页、紧急广播等。