题目：基于时间压力的注意力分配实验研究

时间压力是对作业任务难度和负荷的重要度量之一。在航空领域，飞行员在飞行任务中监视驾驶舱显示界面，能否合理地分配注意力，保持良好的作业绩效，是飞行安全的重要保障。研究飞行员针对不同时间压力下飞行任务的注意力分配机理和开展相应的工效学应用研究，对于保障飞行安全、减少人为失误、优化显示界面设计，具有重要的理论意义和工程应用前景。

本文针对973重点项目“民机驾驶舱人机工效综合仿真理论与方法研究”中子课题“基于认知特性的人机界面仿真模型和仿真方法研究”为背景，以注意力分配和时间压力基本理论为基础，以眼动追踪技术和生理测量技术为支撑，开展相关研究，并在此基础上开展相关实验，为大型客机设计和研制提供技术和实验结论支持。

论文的主要研究内容主要包括以下几个方面：

1、注意力分配和眼动追踪技术应用的研究。

研究注意力分配和时间压力在国内外应用现状。通过对眼动测量数据与注意力分配之间关系的研究，以Matlab为平台，开发应用于具体型号眼动仪的，可供基于眼动测量数据的注意力分配研究的数据处理程序。

2、基于时间压力的显示界面人机工效评价研究。

结合眼动追踪技术和生理测量技术，以波音737-800驾驶舱模拟器为基础，搭建综合实验平台。以正确率、反应时间和同步眼动测量数据与生理测量数据为评价指标，研究在不同时间压力和显示界面下的注意力分配情况。

3、基于时间压力的长航时飞行任务的注意力分配研究。

在综合实验平台上，以眼动测量数据为依据，研究长航时飞行任务下飞行员眼动数据的变化规律，探讨时间压力累积过程中飞行员的疲劳特征以及对于注意力分配的影响。

本论文采用基础理论应用研究结合眼动追踪、生理测量等方法，研究内容涉及多学科融合交叉，研究成果可为我国飞机驾驶舱仪表界面设计和航空飞行任务时间压力控制的科学性和适人性提供理论依据和技术支持手段。