当滞留缺陷出现以下情况时将被判定为船舶检验机构有责任：（） 船舶遭遇意外损坏时。 船舶结构的严重锈蚀（不论距上次检验时间的长短。 船舶配员和操作性方面的缺陷。 有证据证明上次检验时设备即已过期。
如下图所示，叙述弹簧和定距螺钉的作用，并说明L值如何确定？
应在以下情况下可使用缺陷处理代码17（） 缺陷性质较轻，纠正不存困难，能在本港纠正。 缺陷性质较轻，但纠正存在一定的困难，不能在本港纠正。 对于缺陷性质较严重，但尚未引起船舶的不适航。 对于缺陷性质较严重，且检查员判断该缺陷会引起船舶的不适航。
近年来，在PSC检查滞留船舶中，缺陷数量占前三位的是（） 结构、机械设备和船舶安全管理。 消防、救生和航行安全。 消防、救生和机械设备。 消防、救生和船舶安全管理。
在2010年的PSC检查中被滞留数量最多的船型是（） 散货船和油船。 集装箱和杂货船。 集装箱船和油船。 散货船和杂货船。
当船舶严重违反法律、行政法规或国际公约规定，对港口安全，水域环境构成严重威胁、危险时，可以对船舶采取如下缺陷处理代码（）的措施。
