题目：压气机测试信号 仿真及失速检测算法研究

 

 

     压气机失速问题是目前航空发动机故障的主要表现之一，鉴于其较强的危害性，目前世界各航空强国都展开了大量而积极的研究，也取得了较大的进展。

     本文通过对发动机稳态、近失速、失速状态测试信号进行处理和分析，确定发动机在三种状态下的信号构成，分析和验证压气机失速团的原理及构成并在此基础上尝试重构发动机三种状态下的测试信号，做好压气机测试信号的仿真工作。  

    在仿真的过程中，本文主要利用Matlab软件对压气机测试信号开展时域分析和计算，同时，利用频域设计的方法进行了带通滤波器的设计。利用带通滤波器离析出压气机测试信号主频率下的时域信号，为分析压气机的结构和气动特性提供一种新的途径。

    研究压气机失速信号的早期检测,在发现失速征兆时即进行主动控制,抑制和延缓失速的发生，从而防止风扇和压气机出现深度失速或喘振,对提高航空发动机的工作可靠性具有重要意义。本文进行了压气机旋转失速早期预警算法研究，并在此基础上初步开展早期预警算法计算，为发动机主动控制技术的发展提供参考。