题目：DME飞行校验方法及机载测量组件的设计

航空无线电导航设备广泛应用于民航领域中的空中交通管制，其导航质量直接关系到航班的安全飞行。飞行校验正是通过对导航设备进行飞行测试，发现并纠正导航设备存在的问题，确保其安全可靠运行，并使之运行参数最优化。本课题的目标在于研究DME工作原理和飞行校验需求，针对国内外设备暂不能满足的部分校验功能，比如DME脉冲形状、脉冲间隔、应答效率的测量尚不能满足，对应开发机载测量组件，完善DME飞行校验功能，对中国首个具有自主知识产权的飞行校验系统具有补充作用。本文研究了当前主流DME测距系统的工作原理和工作流程，分析了信号格式和评估参数，对DME的飞行校验方法进行了研究。然后参考飞行校验的标准，明确了当前系统不能满足的校验需求部分，在分析了需求的具体参数和标准的基础上，提出了DME飞行校验补充方案。本文通过对DME接收机的调试，获得了其性能参数和两路信号输出，然后在分析了接收机内部电路的基础上，设计了针对该方案的机载测量组件。本机载测量组件设计采用两种方案，第一种是基于NI Scope的实时数据采集组件第二种是以FPGA为核心的数据采集处理系统；。第一种为主要方案，以USB-5132为核心采集信号，主体是在计算机上进行数据存储、处理及显示。第二种为进一步研究方案，参考相关航空协议标准，基于Altera Cyclone EP2C8芯片、包含信号前期调理、AD高速采集、USB数据传输的硬件电路设计和相关的软件设计。经过初期验证，这两种DME校验补充方案是合理的，机载测量组件能够采集DME接收机的输出信号，对DME 脉冲形状、脉冲间隔、应答效率进行测量，处理获得应答脉冲对的波形参数和应答效率。本课题的研究完善了飞行校验系统的部分功能。此机载测量组件在实验室环境中进行了数据采集和处理工作，基本完成对DME测距系统的应答信号的校验功能，获得了应答信号的波形参数和应答效率统计，达到了设计要求。