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问题:

[单选] 汽车空调系统中蒸发器作用为()

A . 使冷媒由气态变液态
B . 吸收车厢内的热量
C . 吸收冷媒的热量
D . 吸收冷媒中的水分

有关EATC,错误的说法是() 离合器作用受PCM控制。 阳光传感器的参考电压约为5V。 阳光传感器的电阻随光的强度而变化。 有自测模式。 关于空调系统低压侧工作流程的叙述中,下列那一项是有错误的?() 来自压缩机的吸力推动高压/底温的液体R134a通过膨胀阀的小口,进入空调系统的低压侧。 通过膨胀阀的小口后,R134a处于低压状态,变成低压/低温的气体。 通过蒸发器线圈表面进入驾驶室的热就被吸收进较冷的低压侧冷媒内,这时R134a通过蒸发器进入压缩机。 当R134a被压缩,并在低压下释放时,空调开始再次循环。 车用环保冷媒是() R12。 R134a。 R502。 R32。 感温膨胀阀是装在() 压缩机进口。 冷凝器出口。 蒸发器进口处。 蒸发器出口处。 用复合表检修冷气时,高低压均偏低,则下列那种情况是不可能的() 系统内有空气。 冷媒不足。 感温球偏置。 储液罐阻塞。 汽车空调系统中蒸发器作用为()
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