● 摘要
航空运输业的飞速发展，空中交通日趋繁忙，日益增长的飞行总量与相对有限的空中交通管制能力之间的矛盾，已成为各国航空界急需解决的问题，空中交通管制的重要性更加突出。使用计算机仿真系统解决空中交通系统面临的人员培训、系统论证、空域评估等问题是提高我国空中交通研究水平和完善空中交通系统性能的重要途径，对改善我国当前的空管效能，促进我国向新航行系统过渡有着积极的意义。 本文对构建空中交通管制仿真系统进行了一定的研究，首先概述了空中交通管制系统的概况和现状，阐述了构建空中交通管制仿真系统的必要性，通过对系统功能的分析，提出了系统设计的原则和思路，划分了系统的功能模块，并对各模块功能进行了讨论。然后论文从开发仿真系统的具体应用出发，重点描述了作为系统主要功能模块的飞机运动模型、大气模型、管制员模型的建立过程。 随后论文分析了系统仿真框架选择时需要考虑的问题。通过对传统分布式交互仿真特点及不足之处的分析，并对比分布式交互仿真领域的最新成果——高层体系结构(HLA)的基本思想及特点，确定了以高层体系结构(HLA)来构建整个仿真系统。 最后论文通过构建一个基于HLA的空中交通管制仿真系统，验证了采用HLA来构建整个仿真系统的可行性。整个系统以面向对象的思想为指导，采用完全模块化的方法来实现，这种结构结合HLA的系统框架，使整个仿真系统具有良好的仿真性能和可扩展性。