● 摘要
20世纪90年代以来，供应链理论首先在制造业领域得到广泛的应用，并给制造业带来了井喷式的发展。随后，服务业异军突起，直到2000年，全球服务产业在发达国家、新型工业国家和发展中工业国家已渐渐取代制造业地位，成为一枝新秀。伴随着服务产业的发展，供应链理论也逐渐引起服务行业企业的关注。旅游业作为服务行业的一个分支，是社会经济发展，人民生活水平提高，消费需求转变的产物，近年来，我国旅游业已经成为服务行业的重要组成部分，但是由于其自身的特点和局限性，想要得到更具规模化的发展，就必须抛弃传统的发展思路，建立旅游服务供应链联盟，在这一过程中，利益分配将是决定联盟企业合作质量的关键，因此，如何建立一套“风险共担，利益共享”的利益分配机制，是实现旅游服务供应链联盟的关键问题所在。
本文首先对服务供应链、旅游服务供应链和博弈论的相关理论进行了介绍和阐述，对利益分配的基本方式进行了概要的介绍，为后文旅游服务供应链利益分配机制的建立奠定了理论基础；然后，在供应链理论的基础上，分析和界定了旅游服务供应链中利益分配的主客体以及中介三者的内涵和关系，介绍了旅游服务供应链的组成和特点，为模型的建立奠定基础；进而，运用斯塔克伯格博弈模型和Shapley值法，在已形成的旅游服务供应链模型的基础上，建立了利益分配的基本模型，在加入投入、风险、贡献、技术创新和合作程度五个因子，完善基本模型，建立了利益分配的改进模型；最后，借助青岛中青旅的案例，分析和介绍了青岛中青旅旅游服务供应链以及利益分配方式的现状，对其旅游服务供应链提出了行之有效的改革方案，通过建立信任、信息共享、风险共享和激励机制，保障其旅游服务供应链的长久运行，从而与供应链内各成员企业建立长久战略合作关系，实现旅游服务供应链整体利益和个体利益的可持续发展。