题目：基于快速建模和多学科交互的飞机结构重量估算方法研究

飞机方案设计阶段结构重量评估结果的准确与否是一型飞机重量预测工作成败的关键，直接影响接下来其他设计工作的成败。重量工程专业在新型飞机方案阶段重量预测工作中把主要关注点多放在结构重量上。传统的结构重量估算方法存在适用范围窄、工作效率低等问题，难以适应当今飞机设计领域新概念飞行器不断涌现，研制周期不断缩短，研制工作并行开展的工作现状。本文提出了一种基于快速建模和多学科交互的飞机结构重量估算方法的思路，目的是为未来型号结构重量预测工作探索一条简化、快捷、可靠的新路，提高方案阶段结构重量估算工作的效率和准确性，为后续的重量指标分解奠定基础。主要研究内容如下：1）在阅读和参考相关文献基础上，对传统重量估算方法进行了总结，归纳分析了各方法适用范围和优缺点，并展望了该领域未来的发展方向。2）提出一种基于快速建模和多学科交互的飞机结构重量估算方法的思路，总结了该方法实现涉及的主要关键技术，并就主要关键技术实现的理论基础进行了研究。3）规划了适用于工程实践的该方法实现环境构架，并就该环境具体功能点实现方式进行了分析，实现了软件的开发。4）针对大展弦比高空长航时无人机机翼结构，对该方法的工程应用进行了验证，验证结果显示，该方法估算重量结合少量经验系数修正与实际数模重量基本吻合，满足基本工程应用的需要。