题目：直升机振动特性的模糊综合评判

直升机的振动总是影响飞行安全的一个重要因素，直升机结构需要更小的振动并且更优化的设计的时候，试飞振动试验就显得非常重要的。一般而言通过对直升机的试飞测试试验能够得到直升机在飞行状态下的各部位的振动数据，然后通过这些时域数据分析得出各个频点幅值，从而判断出各部位振动受影响的振动源，为有效的给直升机减振给出重要依据。大量的对比多次振动试飞测试试验数据可以找到直升机振动特性的规律，所以如何利用合理的数学工具来提高试验结果数据的分析效果就比较重要。

由于飞机振动的振动源的不同程度影响的飞机每一部分都是不同的，所以在本文中，基于模糊数学理论，建立模糊评价模型，以提高探索一种新的方法的客观性和振动源的诊断准确性。依照直升机的飞行特性而进行剖析振动原由，最后构建振动源振动特性的模糊综合评判模型。按照这个直升机飞行的振动试验的测试结果，采用这个模型来把系统振动源的振动特性进行判断和评价，然后把所有的振动原由造成的体系振动的影响程度作出定量分析。通过该方法和有限元方法分析的方法进行对比，反映该方法的优点和不足。